[实用新型]新型交通运输用限位防护装置

说明书

新型交通运输用限位防护装置，包括左支撑立柱、限位横梁、右支撑立柱、左定位连接套、右定位连接套、调节螺杆、防护盒、承重支架，所述左支撑立柱外侧连接刻度尺,左支撑立柱顶部连接挡套,左支撑立柱底部连接地面，左定位连接套内侧连接左支撑立柱,左定位连接套在左支撑立柱上滑动，左定位连接套左侧具有紧固连接套,所述紧固连接套内部螺纹连接调节螺杆，所述调节螺杆下部穿过防护盒连接二号锥齿轮,所述二号锥齿轮内部通过轴承连接承重支架,所述承重支架在二号锥齿轮内转动，二号锥齿轮外侧连接一号锥齿轮,二号锥齿轮与一号锥齿轮相啮合。

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，尤其涉及一种新型交通运输用限位防护装置。

背景技术

在交通运输用限位防护栏的使用中，大多数交通运输用限位防护栏高度都是固定的不能根据实际情况来调节交通运输用限位防护栏的高度，使用非常不方便。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种方便调节高度的新型交通运输用限位防护装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种新型交通运输用限位防护装置，包括左支撑立柱、限位横梁、右支撑立柱、左定位连接套、右定位连接套、调节螺杆、防护盒、承重支架，所述左支撑立柱外侧连接刻度尺,左支撑立柱顶部连接挡套,左支撑立柱底部连接地面，左定位连接套内侧连接左支撑立柱,左定位连接套在左支撑立柱上滑动，左定位连接套左侧具有紧固连接套,所述紧固连接套内部螺纹连接调节螺杆，所述调节螺杆下部穿过防护盒连接二号锥齿轮,所述二号锥齿轮内部通过轴承连接承重支架,所述承重支架在二号锥齿轮内转动，二号锥齿轮外侧连接一号锥齿轮,二号锥齿轮与一号锥齿轮相啮合，摇杆右侧依次穿过防护盒、一号锥齿轮通过轴承连接承重支架,摇杆在承重支架内转动。

所述防护盒底部连接承重支架,所述承重支架底部连接地面，承重支架上部穿过防护盒连接二号锥齿轮，左定位连接套右侧具有右定位连接套。

所述右定位连接套内部连接限位横梁,所述限位横梁穿过右定位连接套连接左支撑立柱，限位横梁在左支撑立柱上滑动，限位横梁两端具有紧固凸起,所述紧固凸起外侧连接左支撑立柱。

所述紧固凸起在左支撑立柱内滑动，右支撑立柱顶部连接挡套,右支撑立柱底部连接地面，右支撑立柱外侧连接右定位连接套,所述右定位连接套在右支撑立柱上滑动，右定位连接套左侧具有右横梁连接套。

所述右横梁连接套内侧连接限位横梁,所述限位横梁穿过右横梁连接套连接右支撑立柱,限位横梁在右支撑立柱上滑动，紧固凸起外侧连接右支撑立柱,紧固凸起在右支撑立柱内滑动。

有益效果：

在左定位连接套、右定位连接套的共同作用下，使限位横梁与左支撑立柱、右支撑立柱连接的更稳固，有效的防止了限位横梁与左支撑立柱、右支撑立柱连接处发生松动，并且在要调节限位横梁的高度时摇动摇杆通过一号锥齿轮、二号锥齿轮、调节螺杆、紧固连接套的相互配合下，使左定位连接套、右定位连接套在左支撑立柱、右支撑立柱上稳定滑动从而带动限位横梁上下升降来调节限位横梁的高度，调节方便，操作简单，使用非常方便。

附图说明

图1为本实用新型所述的新型交通运输用限位防护装置结构示意图。

图2为本实用新型所述的新型交通运输用限位防护装置局部剖视图。

图3为本实用新型所述的新型交通运输用限位防护装置限位横梁结构示意图。

图4为本实用新型所述的新型交通运输用限位防护装置左定位连接套结构示意图。

图5为本实用新型所述的新型交通运输用限位防护装置右定位连接套结构示意图。

具体实施方式