[实用新型]一种万向联接的拦污漂

说明书

本实用新型提供一种万向联接的拦污漂，包括滑车、浮箱，其特征在于滑车、浮箱相对的侧面，分别固定有平板，每一平板上均设有相互平行的一组立板，每组立板由两块立板构成，每组立板上对称设有轴孔，轴孔内设有轴承，两轴承之间滚动连接有水平轴，两水平轴中部均固定有与水平轴垂直的短轴，其中一短轴与水平板相连，另一短轴与带凹槽的叉板相连，其中：水平板置于叉板的凹槽中，并通过竖直销轴相铰接。使滑车、浮箱绕销轴实现水平方向的摆动，适应风向变化，再通过两水平轴的转动，使滑车、浮箱实现上、下位置的相对摆，适应水平变化，消除两者硬连接所带来的剪力问题。

技术领域

本实用新型涉及一种万向联接的拦污漂，属于水工金属结构拦污漂技术领域。

背景技术

目前趸船式拦污漂在大型水利枢纽工程中应用较为广泛，拦污漂滑车与浮箱通常采用上下两个连板与联接销钢性联接。但在实际运行中，随着水位变化，或是水波浪和自身结构的影响，滑车与浮箱会产生不同步的动作，不可避免地会发生轻度倾覆，此时滑车与浮箱的联接部位会产生较大的剪力，易造成连板变形，长期运行甚至导致连板断裂、拦污漂功能失效。因此，有必要对现有联接方式加以改进。

发明内容

为避免拦污漂运行中滑车与浮箱连板发生变形、损坏，进而失去拦污功能，本实用新型提供一种万向联接的拦污漂。

本实用新型提供的是一种万向联接的拦污漂，包括滑车、浮箱，其特征在于滑车、浮箱相对的侧面，分别固定有平板，每一平板上均设有相互平行的一组立板，每组立板由两块立板构成，每组立板上对称设有轴孔，轴孔内设有轴承，两轴承之间滚动连接有水平轴，两水平轴中部均固定有与水平轴垂直的短轴，其中一短轴与水平板相连，另一短轴与带凹槽的叉板相连，其中：水平板置于叉板的凹槽中，并通过竖直销轴相铰接，以便通过销轴的铰接使滑车、浮箱绕销轴实现水平方向的摆动，适应风向变化，再通过两水平轴的转动，使滑车、浮箱实现上、下位置的相对摆，适应水平变化。

所述立板外侧与平板之间设有加强板，该加强板为三角板，用于提高立板的强度。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地通过销轴的铰接使滑车、浮箱绕销轴实现水平方向的摆动，适应风向变化，再通过两水平轴的转动，使滑车、浮箱实现上、下位置的相对摆，适应水平变化，消除两者硬连接所带来的剪力问题，避免受剪力影响而损坏连接件，延长拦污漂使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型轴测图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型提供的万向联接的拦污漂，包括滑车1、浮箱2，在滑车1、浮箱2相对的侧面，分别固定有平板11、21，两平板11、 21上均设有相互平行的一组立板12、22，每组立板12、22由两块立板构成，每组立板上对称设有轴孔，轴孔内设有轴承，两轴承之间均滚动连接有水平轴13、23，两水平轴13、23中部均固定有与水平轴垂直的短轴14、24，其中短轴24与水平板25相连，短轴14与带凹槽16的叉板15相连，其中：水平板25置于叉板15的凹槽16中，并通过竖直销轴3相铰接，

以便通过销轴的铰接使滑车、浮箱绕销轴实现水平方向的摆动，适应风向变化，再通过两水平轴的转动，使滑车、浮箱实现上、下位置的相对摆，适应水平变化。

所述立板12、22外侧与平板11、21之间均设有加强板4，该加强板4为三角板，用于提高立板12、22的强度。