[实用新型]一种地铁基坑围护结构监测装置有效
申请号: | 202020195823.5 | 申请日: | 2020-02-23 |
公开(公告)号: | CN211346780U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 龙章 | 申请(专利权)人: | 龙章 |
主分类号: | G01C9/06 | 分类号: | G01C9/06;G08B25/08;G08B25/10 |
代理公司: | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 刘青宜 |
地址: | 410208 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 基坑 围护结构 监测 装置 | ||
1.一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,包括:基坑护栏支杆(1)、监测箱(6)和固定座(7);
所述基坑护栏支杆(1)供设有两个,且两个所述基坑护栏支杆(1)的顶端和底端之间均通过栏杆连接架(2)连接有两个护栏栏杆(3);
所述监测箱(6)为矩形箱体结构,且监测箱(6)内置安装在基坑护栏支杆(1)的内侧,所述监测箱(6)的内侧安装有蓄电池(61)、PLC控制器(62)和倾斜传感器(63),其中,蓄电池(61)和倾斜传感器(63)均通过连接导线与PLC控制器(62)连接;
所述固定座(7)设置在基坑护栏支杆(1)的顶端,且固定座(7)上安装有夜间警示灯(8)和通信天线(9),且通信天线(9)与监测终端(12)交互式无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,所述PLC控制器(62)的输出端与夜间警示灯(8)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,所述PLC控制器(62)还与通信天线(9)双向电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,所述两个护栏栏杆(3)之间等距垂直连接有连接架(4),且连接架(4)上等间距喷涂有反光警戒涂层(5)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,所述基坑护栏支杆(1)为内部中控的矩形杆状结构,且基坑护栏支杆(1)的一侧壳体上开设有矩形开口(10),所述矩形开口(10)上通过连接螺钉螺旋固定有盖板(11)。
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