[实用新型]一种汽轮机轴瓦顶轴油压调节保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机轴瓦顶轴油压调节保护装置，包括调节器，所述调节器上设有储油管，所述储油管与调节器为一体式结构；所述储油管的底端与连接管连通，所述连接管的底端与调节器连通，所述连接管上设有透明板和第二阀门；所述调节器的顶端设有顶盖，所述调节器中部内侧壁上固定有限位板，所述限位板上设有滑动塞；所述顶盖与滑动塞之间设有弹簧，所述弹簧的底端与滑动塞固定连接。上述方案中，通过设置滑动塞来降低油液压力，在油压过高时通过滑动塞上升，将部分油液导入储油管，从而降低了油液压力。同时，通过在连接管中设置滤网对油液进行过滤，实现对油液中的杂质进行过滤。

技术领域

本实用新型属于油压调节技术领域，具体涉及一种汽轮机轴瓦顶轴油压调节保护装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，在使用时需要对汽轮机轴瓦顶轴进行油压的调整。

但是，现有的汽轮机轴瓦顶轴油压调节保护装置在使用的过程中不能对油压进行很好的调整，导致油压过高；同时，在使用的过程中不能对油液中的杂质进行过滤处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机轴瓦顶轴油压调节保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽轮机轴瓦顶轴油压调节保护装置，包括调节器，所述调节器的一侧设有出油管，所述调节器的另一侧设有进油管，所述调节器上设有储油管，所述储油管与调节器为一体式结构；

所述储油管的底端与连接管连通，所述连接管的底端与调节器连通，所述连接管上设有透明板11和第二阀门，所述透明板设在第二阀门上方；

所述调节器的顶端设有顶盖，所述调节器中部内侧壁上固定有限位板，所述限位板上设有滑动塞；所述顶盖与滑动塞之间设有弹簧，所述弹簧的底端与滑动塞固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述连接管中设有滤网，所述滤网的中间部位设有拉杆。

采用上述方案，通过设置的滤网对油液中的杂质进行过滤。

作为一种优选的实施方式，所述弹簧有两个，且两个弹簧对称分布。

采用上述方案，通过设置两个弹簧以保证滑动塞稳定移动。

作为一种优选的实施方式，所述滤网设有两层，且两层滤网与连接管卡合固定。

采用上述方案，通过设置的双层滤网对油液中的杂质进行过滤。

作为一种优选的实施方式，所述进油管和出油管上均设有第一阀门，所述第一阀门采用手动阀门。

采用上述方案，通过开启第一阀门对油液的流通进行控制。

作为一种优选的实施方式，所述拉杆的顶端设有圆环，所述圆环与拉杆焊接固定。

采用上述方案，通过设置的圆环便于后续取出拉杆。

与现有技术相比，上述技术方案至少具有如下技术效果：

上述方案中，通过设置滑动塞来降低油液压力，在油压过高时通过滑动塞上升，将部分油液导入储油管，从而降低了油液压力。

同时，通过在连接管中设置滤网对油液进行过滤，实现对油液中的杂质进行过滤。

附图说明

图1为本实用新型汽轮机轴瓦顶轴油压调节保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；