[实用新型]一种能提醒乘客到站的无人售票公交车工具

说明书

本实用新型公开了一种能提醒乘客到站的无人售票公交车工具。本实用新型涉及一种能提醒乘客到站的公交车乘客管理领域。2018年10月28日重庆万州公交坠江事故，举国皆惊，如何避免悲剧重演？只有想办法减少司乘矛盾，才能避免悲剧重演，而作为乘客，最重要的服务即是到站提醒服务。为解决以上技术问题，本实用新型采用以下步骤的技术方案：公交车上安装可以选择目的站的乘客操作面板，上面设置各站点按键(7)，供乘客对目的站点进行选择，数据处理系统根据乘客按键，记录下每个到站点的人数，计算出每个站点应下车乘客数，每到站，由司机来监督和确保乘客是否已下完车，防止乘客错过站点。

技术领域

本实用新型涉及一种能提醒乘客到站的公交车乘客管理领域。

背景技术

2018年10月28日重庆万州公交坠江事故，举国皆惊，暴露了公交车的乘管管理设备还有欠缺，缺少乘客管理设备，对人性考虑不周全，车上插播新闻及广告，以及现实中的各种环境因素，使乘客注意力被分散，导致乘客听不清报站或，使乘客坐过站。

管理好乘客，服务好乘客，减少司乘矛盾，公交车需要提供更周到的到站提醒服务。一些同仁也在想办法改进公交车上的乘客管理技术，检索得知有专利CN108242039A，提出的一种信息采集方案，是要在每个座位上安装人脸识别进行联网，这个耗费巨大，目前相关技术并未成熟，不适合现在这个时代推广。还有的发明者，通过个人识别标标志和联网系统，来获得每个人的信息，来实现获知每个乘客的到站信息，也同样非常复杂。

发明内容

为解决以上技术问题，本实用新型推出一种乘客管理工具，让每位上车的乘客，在付车费之前或之后，进行目的站选择，非统一票价的，还可据此自动定价付款。

本实用新型将乘客操作面板(10)，司机操作面板(11)，数据处理系统，下车人流计数设备(16)组合成一套公交车乘客管理工具设置在公交车厢(12)里。

所述的司机操作面板，上面设置了各站点按键(1)、目的站修改按键(2)、后续站点校正按键(3)、本站校正按键(4)、回退按键(5)、现金确认按键(6)，及有关显示模块(8)；

司机操作司机操作面板，对使用现金投币的乘客，司机在司机操作面板上进行现金确认(6)来辅助增加一名乘客人数，对不会选择目的站的乘客，司机可在司机操作面板上辅助乘客选择；司机还可以在司机操作面板上根据各种情况使用面板上各按键对数据进行校正。

所述的乘客操作面板，上面设置了各站点按键(7)及有关显示模块；

乘客操作面板设置在公交车厢(12)的上车门(13)前或车厢内部任意位置由乘客乘客使用，由公交车电源系统直接供电，与公交车收费设备(14)通过导线相连，监测收费设备是否收到车费和监测站点按键是否被按下，并将结果发送到数据处理系统；

司机操作面板设置在公交车司机座位(9)的附近由司机使用，与乘客操作面板通过导线并联连接，监测乘客面板的工作状态并辅助完成乘客操作面板的工作；

下车人流计数设备，安装在下车门(15)上，由公交车电源系统直接供电，用来计数下车乘客数，并将计数结果随时发送给数据处理系统，数据处理系统将下车计数设备和乘客操作面板发送来的每个公交车站的上下车人数进行合并计算，得出上下车实时人数和每站点应下车人数显示在显示屏上供司机及乘客观看。

本实用新型的有益效果是：上车时就选目的站，会有效避免乘客坐错车，坐错线路，在到站时，司机会对乘客有没有下完做到心中有数，能够最大限度地避免乘客坐过站，同时不会因为误会乘客已下完而贸然将车起步，减少乘客下车危险，另外本发明可以脱离联网系统单独运行，不需要具体到每个乘客的具体身份采集，投资很少，所有发达的和不发达的城市公交系统都较容易实现。