[实用新型]一种基于汽车制造用冲压焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车制造用冲压焊接装置，包括：第一主体横架、第二主体横架和输送导轨架，所述第一主体横架和第二主体横架平行设置，且第一主体横架和第二主体横架两端之间对称焊接有连接端架，所述第一主体横架和第二主体横架之间还焊接有X型连接架。本实用新型中，通过设置输送导轨架配合连接滑杆活动连接连接滑座，使得输送导轨架上的两个连接滑座可以任意进行调节，从而实现对连接滑座上液压伸缩杆连接的电磁吸盘进行调节，最终实现对不同大小规格的钢板进行固定输送，使得该基于汽车制造用冲压焊接装置实现自动对板材进行输送，同时可以适用于不同大小规格的板材输送进行冲压焊接加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种基于汽车制造用冲压焊接装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工，合称锻压，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，冲压焊接是汽车制造中最为基本的加工工艺。

基于汽车制造用冲压焊接装置就是一种汽车制造用对钢板进行冲压焊接时进行送料的装置，现有的汽车制造用冲压焊接装置在进行输送钢板时多为通过手动进行送料，工作强度大，而一些自动送料的设备多为固定式结构，无法根据冲压焊接的钢板大小进行调节，适用性较差，且在输送时缺少定位的措施，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于汽车制造用冲压焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于汽车制造用冲压焊接装置，包括：第一主体横架、第二主体横架和输送导轨架；

所述第一主体横架和第二主体横架平行设置，且第一主体横架和第二主体横架两端之间对称焊接有连接端架，所述第一主体横架和第二主体横架之间还焊接有X型连接架，所述第一主体横架和第二主体横架上均转动连接有驱动丝杠；

所述输送导轨架共设有两个，且两个输送导轨架分别通过其上连接螺母座螺旋套接在第一主体横架和第二主体横架中的驱动丝杠上；

所述输送导轨架的底部水平焊接有调节滑杆，且调节滑杆上滑动套接有两个连接滑座；

所述连接滑座的底部螺旋固定有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底端连接有电磁吸盘，所述电磁吸盘上吸附有汽车制造钢板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一主体横架和第二主体横架的一端均螺旋固定有驱动电机，且驱动电机通过联轴器与驱动丝杠传动连接，其中，驱动电机为双向转动电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括输送定位灯；

输送定位灯共设有多个，且多个所述输送定位灯设置在汽车制造钢板的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述输送定位灯由主体灯壳和磁铁座组成，且磁铁座设置在主体灯壳的尾端，所述磁铁座用于将主体灯壳磁吸固定在汽车制造钢板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体灯壳的内侧设有供电电池和灯板，且供电电池通过供电回路与灯板连接，且灯板上设置有激光投射灯珠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体灯壳外侧壳体上嵌入安装有控制开关，且控制开关串联在供电电池与灯板之间的供电回路中。

有益效果