[实用新型]一种搭乘吊篮

说明书

本实用新型公开了一种搭乘吊篮，涉及作业车技术领域，包括顶部为开口的吊篮本体，吊篮本体包括底板，底板上安装有外围部，外围部由前侧板、后侧板、左侧板以及右侧板围成，左侧板与右侧板的顶部均设有连接部，后侧板与左侧板铰接，后侧板与右侧板可拆卸连接，左侧板与右侧板的中部均设有加强板，连接部位于加强板的顶部，加强板的底部连接于底板，加强板沿着左侧板或右侧板的厚度方向共设有两层，两层加强板间隔设置。本实用新型解决了现有技术中载人用的吊篮重量高、结构强度低的技术问题，本实用新型结构稳定，重量轻，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及作业车技术领域，特别涉及一种搭乘吊篮。

背景技术

采摘、修剪等工作需要作业人员高空作业，目前常用的方式是使用伸缩臂吊挂吊篮，作业人员搭乘在吊篮中。目前吊篮的吊篮为板箱结构，板箱结构重量高，而在板箱结构上设计减重孔又将会导致吊篮整体结构强度受到很大影响，降低了作业的安全性。

发明内容

针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种搭乘吊篮，旨在解决现有技术中载人用的吊篮重量高、结构强度低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种搭乘吊篮，包括顶部为开口的吊篮本体，吊篮本体包括底板，底板上安装有外围部，外围部由前侧板、后侧板、左侧板以及右侧板围成，左侧板与右侧板的顶部均设有连接部，后侧板与左侧板铰接，后侧板与右侧板可拆卸连接，左侧板与右侧板的中部均设有加强板，连接部位于加强板的顶部，加强板的底部连接于底板，加强板沿着左侧板或右侧板的厚度方向共设有两层，两层加强板间隔设置。

其中，加强板自下至上呈渐缩状。

其中，加强板上设有若干个第一减重孔，若干个第一减重孔竖向间隔排列。

其中，吊篮本体自下至上呈渐开状。

其中，前侧板的两侧分别固接于左侧板与右侧板，前侧板的底部与底板间隔设置。

其中，后侧板、前侧板、左侧板以及右侧板均包括板体，板体上均布有若干个第二减重孔，板体的外围固接有圆杆。

其中，后侧板上固接有转套，转套转动套接于左侧板上的圆杆上。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型搭乘吊篮包括顶部为开口的吊篮本体，吊篮本体包括底板，底板上安装有外围部，外围部由前侧板、后侧板、左侧板以及右侧板围成，左侧板与右侧板的顶部均设有连接部，后侧板与左侧板铰接，后侧板与右侧板可拆卸连接，左侧板与右侧板的中部均设有加强板，连接部位于加强板的顶部，加强板的底部连接于底板，加强板沿着左侧板或右侧板的厚度方向共设有两层，两层加强板间隔设置，通过两层加强板来强化了底板与外围部的连接强度，并且强化了连接部与外围部的连接强度，从而大大提升了搭乘吊篮的整体结构强度。

由于加强板上设有若干个第一减重孔，若干个第一减重孔竖向间隔排列。通过第一减重孔来降低加强板的重量，降低搭乘吊篮的自重。

由于吊篮本体自下至上呈渐开状，使得搭乘吊篮的结构更加的合理，满足使用需要的同时还降低了空间占据量。

由于前侧板的两侧分别固接于左侧板与右侧板，前侧板的底部与底板间隔设置，使得前侧板的底部与底板之间存在间隙，该间隙方便吊篮本体内部的清理。

由于侧板、前侧板、左侧板以及右侧板均包括板体，板体上均布有若干个第二减重孔，板体的外围固接有圆杆，第二减重孔可以有效降低板体的重量，圆杆的外表面为弧形面的特点不会对作业人员造成伤害。

综上所述，本实用新型解决了现有技术中载人用的吊篮重量高、结构强度低的技术问题，本实用新型结构稳定，重量轻，使用方便。

附图说明