[实用新型]一种灯杆运输装置有效
申请号: | 202020197282.X | 申请日: | 2020-02-23 |
公开(公告)号: | CN211686835U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 马少波;张冬冬;黄晗 | 申请(专利权)人: | 石家庄高新区泰川城建工程有限公司 |
主分类号: | B65G7/04 | 分类号: | B65G7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灯杆 运输 装置 | ||
本实用新型涉及一种灯杆运输装置,属于运输工程技术领域,其包括两个车轮,两个车轮之间转动连接有车轴,车轴上固定连接有两个支撑杆,支撑杆分别靠近不同的车轮,支撑杆上均固定连接有推杆,两个推杆之间固定连接有若干承重板,承重板的上表面中心处向下凹陷,所述两个推杆的上方设置有至少一个压板,压板下表面的中心处向上凹陷,压板长度方向的两端固定连接有连接板,相邻的连接板与推杆之间设置有固定件,本实用新型具有运输灯杆时将灯杆固定的效果。
技术领域
本实用新型涉及运输工程的技术领域,尤其是涉及一种灯杆运输装置。
背景技术
灯杆是用于固定在路边的起到照明作用的圆柱杆,灯杆按材质可分为铁灯杆、玻璃钢灯杆、水泥灯杆和铝合金灯杆,在安装灯杆前,需要用交通工具将灯杆拉到需要安装的地方,但由于需要安装的灯杆有多个且位于不同位置,需要将交通工具上的灯杆运输到不同的安装点。
现有的运输装置结构如图4所示,包括两个车轮1,两个车轮1之间转动连接有车轴2,车轴2上固定连接有两个支撑杆3,支撑杆3分别靠近不同的车轮1,支撑杆3上均固定连接有推杆4,两个推杆4之间固定连接有若干承重板41,承重板41的上表面中心处向下凹陷,灯杆放置在承重板41上,通过推动推杆4或推动灯杆使得运输装置移动,以此来将灯杆运输到指定安装点。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在实际的灯杆运输过程中,上述技术方案的灯杆只是放置在运输装置上,在推动推杆时,灯杆容易晃动甚至脱落,在推动灯杆时,会使得灯杆在运输装置上滑动,对灯杆的运输十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种灯杆运输装置,达到了运输灯杆时将灯杆固定的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种灯杆运输装置,包括两个车轮,两个车轮之间转动连接有车轴,车轴上固定连接有两个支撑杆,支撑杆分别靠近不同的车轮,支撑杆上均固定连接有推杆,两个推杆之间固定连接有若干承重板,承重板的上表面中心处向下凹陷,两个推杆的上方设置有至少一个压板,压板下表面的中心处向上凹陷,压板长度方向的两端固定连接有连接板,连接板与推杆之间设置有固定件。
通过采用上述技术方案,压板的设置使得在将灯杆放到灯杆运输装置上时,将压板放在灯杆上,压板下表面的中心处向上凹陷使得压板与灯杆的接触面积增大,增加了压板与灯杆之间的摩擦力,再通过固定件将连接板与推杆固定,使得压板将灯杆压紧固定,在运输灯杆时,有效防止了因道路颠簸所造成的灯杆的晃动或脱落,达到了运输灯杆时将灯杆固定的效果。
本实用新型进一步设置为:所述压板下方设置有受力板,受力板与压板之间设置有第一弹性件,压板上螺纹连接有贯穿压板的螺杆,螺杆的顶端固定连接有手柄,螺杆的底端与受力板的上表面抵接。
通过采用上述技术方案,受力板通过第一弹性件固定在压板下方,通过拧动手柄使得螺杆旋转,螺杆的底端顶住受力板的上表面,螺杆在向下移动的同时顶着受力板也向下移动,达到了能够固定不同粗细的灯杆的效果。
本实用新型进一步设置为:所述受力板为弧形状,受力板的下表面为凹面,受力板的上表面为凸面。
通过采用上述技术方案,弧形状的受力板加大了与灯杆的接触面积,使得螺杆在给受力板施加压力时,受力板给灯杆施加的压力的面积增大,受力板压的灯杆更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述承重板的上表面和受力板的下表面均铺设有弹性层。
通过采用上述技术方案,弹性层的设置使得灯杆在放置在承重板上,再通过受力板固定后,有效避免了承重板和受力板对灯杆外壁造成摩擦受损。
本实用新型进一步设置为:所述受力板的上表面上开设有容纳槽,容纳槽内壁与螺杆外壁抵接。
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