[实用新型]自动执行反馈液压定位系统及液压油缸有效
申请号: | 202020197284.9 | 申请日: | 2020-02-23 |
公开(公告)号: | CN211820171U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王振飞;王海生;牛广成;胡君;王灿;黄华;赵会治;张振刚 | 申请(专利权)人: | 王振飞 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/28;F15B13/02;F15B19/00;F15B21/02;F15B21/041;F15B1/26 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 牛蕊 |
地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 执行 反馈 液压 定位 系统 液压油 | ||
本实用新型提供了一种自动执行反馈液压定位系统及液压油缸,该系统包括油缸,油箱、油液驱动机构、电磁换向阀、位移检测装置、溢流阀、压力表和控制系统,控制系统与电机、电磁换向阀、位移检测装置分别电连接,且承接于位移检测装置检测的活塞杆的位置信息,控制系统控制电机启停,并控制电磁换向阀动作,而控制活塞杆动作。本实用新型中,液位检测机构便于检测油液液位,空气过滤器可有效防止外界灰尘进入油箱内,溢流阀的设置可在油压过大时及时将部分油液导流至油箱,压力表的设置便于检测管路内压力,位移检测装置的设置可便于根据活塞杆的位置,使控制系统及时控制电机启停和电磁换向阀动作,从而便于准确控制活塞杆的位置。
技术领域
本实用新型涉及液压定位装置技术领域,特别涉及一种自动执行反馈液压定位系统。同时,本实用新型还涉及一种用于该自动执行反馈液压定位系统的液压油缸。
背景技术
现有的定位装置多为手动或电动操作螺纹传动,气动和液压传动比较少。螺纹传动属于较低端的执行系统;气动执行机构也存在许多弊病,在现场使用中经常出现风压不稳、调节定位不稳、故障率比较高等问题;液动执行机构技术已比较成熟,使用范围广,可以满足大重量、大力矩的定位调节。
然而目前的液压油缸,只有在大型系统内采用PLC自动控制执行机构,但是不能反馈活塞杆的实时位置,并且不能同步现场就地操控。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种自动执行反馈液压定位系统,以便于控制液压油缸。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种自动执行反馈液压定位系统,包括液压油缸,所述液压油缸包括具有活塞腔的缸体,滑动设于所述缸体内的活塞,以及一端与所述活塞固连、并随动于所述活塞设置的活塞杆,所述活塞杆的另一端外伸于所述活塞腔外而构成驱动部,所述活塞腔因所述活塞的分隔,而形成有位于所述活塞两侧的第一油腔和第二油腔,所述自动执行反馈液压定位系统还包括:
油箱,于所述油箱内储存有油液,并于所述油箱上设有液位检测机构和空气过滤器;
油液驱动机构,包括电机,以及与所述电机连接、并由所述电机驱动的单向齿轮泵,且所述单向齿轮泵的进油口经由管路与所述油液连通;
电磁换向阀,所述电磁换向阀的油路接口经由第一管路与所述第一油腔连通,经由第二管路与所述第二油腔连通,经由第三管路与所述单向齿轮泵的出油口连接,经由第四管路连通至所述油箱的顶部;于所述第三管路上设有第一单向阀和第二单向阀;
位移检测装置,设于所述油缸上,以检测所述活塞杆的位置;
溢流阀,一端经由管路连接于所述第一单向阀和所述第二单向阀之间的管路上,另一端经由溢流管路与所述油箱的顶部连接;
压力表,经由压力检测管路连接于所述第一单向阀和所述第二单向阀之间的管路上,并于所述压力检测管路上设有压力表开关;
控制系统,与所述电机、所述电磁换向阀、所述位移检测装置分别电连接,且承接于所述位移检测装置检测的所述活塞杆的位置信息,所述控制系统控制所述电机启停,并控制所述电磁换向阀动作,而控制所述活塞杆动作。
进一步地,所述单向齿轮泵的进油口与所述油液连通的管路上设有吸油过滤器。
进一步地,所述控制系统包括依次连接的集控操作系统、PLC控制器和就地控制箱。
进一步地,所述位移检测装置包括设于所述活塞杆上的永磁铁,以及相对于所述缸体固定设置的霍尔传感器,所述霍尔传感器与所述控制系统电连接,以向所述控制系统传输所述活塞杆的位置信号。
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