[实用新型]一种橡胶软管高效套管机

说明书

本实用新型公开了一种橡胶软管高效套管机，包括丝杆和压板，所述丝杆的外侧连接有滚珠基座管，且滚珠基座管的底部安装有底盘，所述底盘的下方安置有支架，所述丝杆的下端连接有联轴器，且联轴器的下方安装有伺服电机，所述伺服电机的左右两侧均连接有底座，所述压板均匀安置于滚珠基座管的外侧，且压板的外侧连接有气缸，所述气缸包括气筒、活塞和移动杆，且气筒的内部安装有活塞，所述活塞的右端固定有移动杆，所述气缸远离压板的一端连接有气管的一端，且气管的另一端安装有气泵。该橡胶软管高效套管机避免了工作人员需要一边挤压橡胶软管，一边套上钢丝环的麻烦，不仅大大减轻了工作人员的负担，还进一步提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶软管加工技术领域，具体为一种橡胶软管高效套管机。

背景技术

汽车用橡胶软管装配在底盘、发动机和车身三大部分，分为输油、输气、驱动、控制、刹车、冷却和空调七个系统，用来完成动力传输和燃料、水、气等的输送，橡胶软管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响，因此常在橡胶软管外壁上套入钢丝环来增强其刚度，延长橡胶软管的使用寿命。

然而目前市场上的橡胶软管的直径要大于钢丝环的直径，在套管操作中，需要人工挤压橡胶软管变形，在套入钢丝环，整个过程费时费力，耗费人工强度大，存在工作效率较低的问题，为此，我们提出一种橡胶软管高效套管机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶软管高效套管机，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的橡胶软管的直径要大于钢丝环的直径，在套管操作中，需要人工挤压橡胶软管变形，在套入钢丝环，整个过程费时费力，耗费人工强度大，存在工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶软管高效套管机，包括丝杆和压板，所述丝杆的外侧连接有滚珠基座管，且滚珠基座管的底部安装有底盘，所述底盘的下方安置有支架，所述丝杆的下端连接有联轴器，且联轴器的下方安装有伺服电机，所述伺服电机的左右两侧均连接有底座，所述压板均匀安置于滚珠基座管的外侧，且压板的外侧连接有气缸，所述气缸包括气筒、活塞和移动杆，且气筒的内部安装有活塞，所述活塞的右端固定有移动杆，所述气缸远离压板的一端连接有气管的一端，且气管的另一端安装有气泵。

优选的，所述丝杆与滚珠基座管之间的连接方式为螺纹连接，且伺服电机通过联轴器与丝杆之间构成转动结构。

优选的，所述滚珠基座管的外表面均匀设置有凹面，且凹面与压板之间的结构均为弧形结构。

优选的，所述底盘的正面均匀开设有限位槽，且限位槽的尺寸与移动杆和压板的尺寸相吻合。

优选的，所述气缸通过气管与气泵之间构成连通结构，且气缸关于丝杆的中心点辐射分布。

优选的，所述活塞与气筒的内壁紧密贴合，且移动杆贯穿于气筒的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该橡胶软管高效套管机设置伺服电机可以通过联轴器带动丝杆转动，而丝杆与滚珠基座管之间通过螺纹作用进行连接，因此使得滚珠基座管可以沿着丝杆上下移动，使得在套管操作过程中，方便工作人员放料和取料，设置限位槽的开设位置和尺寸都与移动杆和压板的位置相互配套，以便于当滚珠基座管上移时，底盘与压板和移动杆之间不会发生阻挡；

2.设置弧形的凹面与压板相互配套，以便于当三个压板压紧滚珠基座管时，与三个凹面相互贴合，从而对套在滚珠基座管外侧的橡胶软管造成挤压，使得橡胶软管的外直径大大缩小，便于工作人员直接套入钢丝环，避免了工作人员需要一边挤压橡胶软管，一边套上钢丝环的麻烦，不仅大大减轻了工作人员的负担，还进一步提高了生产效率；