[实用新型]一种气缸盖铸造模具

说明书

本实用新型涉及一种气缸盖铸造模具，包括上模板和下模板，上模板和下模板之间设有导向机构，上模板的底部安装上铸造芯体组件，下模板的顶部设有下铸造芯体组件，上铸造芯体组件和下铸造芯体组件之间形成气缸盖铸造腔，所述上铸造芯体组件包括固定在上模板底部的上密封板，位于上密封板的内侧且与上模板底部固定连接的上芯体固定块，通过快接机构与上芯体固定块固定连接的上芯体；下铸造芯体组件包括与下模板顶部固定连接的铸造腔底部托板，设置在铸造腔底部托板外侧的下密封板；上密封板和下密封板围成所述气缸盖铸造腔；上芯体可以拆卸和更换，适合在气缸盖铸造腔内浇注加工不同规格和种类的气缸盖。

技术领域

本实用新型涉及机械配件铸造领域，尤其是一种气缸盖铸造模具。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再将砂型放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成对应的零件形状。目前的气缸盖都基本是通过铸造模具来加工完成，铸造模具使用时采用的原料一般为熔融金属，针对目前市面现有的气缸盖铸造模具的功能进行总结，申请人发现现在的气缸盖铸造模具实际使用时存在如下几个需要解决的技术问题：1.模芯基本都是固定的方式固定在上模或下模上，一种气缸盖铸造模具只能生产一种规格的气缸盖，加工存在局限性；2.气缸盖在模腔内铸造完成后，卸料不方便，没有加装卸料机构；3.浇注产品时，模腔采用气孔排气，容易堵塞。针对以上的技术问题，本专利对气缸盖铸造模具的结构进行进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种气缸盖铸造模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种气缸盖铸造模具，包括上模板和下模板，上模板和下模板之间设有导向机构，上模板的底部安装上铸造芯体组件，下模板的顶部设有下铸造芯体组件，上铸造芯体组件和下铸造芯体组件之间形成气缸盖铸造腔，所述上铸造芯体组件包括固定在上模板底部的上密封板，位于上密封板的内侧且与上模板底部固定连接的上芯体固定块，通过快接机构与上芯体固定块固定连接的上芯体；

所述下铸造芯体组件包括与下模板顶部固定连接的铸造腔底部托板，设置在铸造腔底部托板外侧的下密封板；

上密封板和下密封板围成所述气缸盖铸造腔，气缸盖铸造腔的外侧设有固定台，固定台上设有铸料供给板，铸料供给板上设有铸料供给通道，所述上密封板和下密封板之间设有与铸料供给通道连通的铸料导入通道，铸料供给通道通过铸料导入通道与气缸盖铸造腔连通；

所述导向机构包括设置在上模板底部四角处的导向套以及设置在下模板顶部四角处的导向柱，导向柱伸入到导向套内，上模板的顶部连接升降驱动机构。

进一步，所述上密封板和上模板上带有插入口，插入口内插入环形导气套，环形导气套与插入口的内壁之间形成环形排气口，环形排气口与所述气缸盖铸造腔连通，环形排气口位于气缸盖铸造腔的顶部。

进一步，所述环形导气套的顶部带有环形定位凸台，环形导气套的内壁上设有环形导气栅格。

进一步，所述上模板的中部安装模柄，模柄内穿设顶料杆，顶料杆的一端连接气缸，另一端伸入到气缸盖铸造腔内。

进一步，所述下密封板的底部设有缓冲支撑柱，缓冲支撑柱为聚氨酯材料。

进一步，所述快接机构包括设置在上芯体固定块底部的多个T型槽以及设置在上芯体顶部的多个T型连接板，T型连接板插入到T型槽内。

本实用新型的有益效果为：该铸造模具的上芯体固定块和上芯体通过快接机构连接，快接机构包括设置在上芯体固定块底部的多个T型槽以及设置在上芯体顶部的多个T型连接板，T型连接板插入到T型槽内，上芯体可以拆卸和更换，适合在气缸盖铸造腔内浇注加工不同规格和种类的气缸盖；