[实用新型]一种抗撞击汽车侧围板结构

说明书

一种抗撞击汽车侧围板结构，包括侧围内板、侧围外板以及设置在内外板之间的支撑板，所述支撑板包括凹槽段和设置在凹槽段两侧的连接板，所述连接板的端面和所述侧围内板连接，所述凹槽段和所述侧围外板之间设有减震垫，所述侧围内板在朝向车辆内部的一侧设有至少一个凸腔，所述凸腔内填充有弹性材料，所述侧围内板和所述侧围外板的内壁上设有弹性包覆层，所述弹性包覆层围合的空间内填充有蜂窝芯层，能够最大程度提高提供乘客与侧围板之间的缓冲，减小乘客所受到的伤害，进而提高车辆的安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种抗撞击汽车侧围板结构。

背景技术

目前，由于科学技术的发展和公共交通基础设施的完善，车辆、尤其是机动车辆在人们的日常生活中起着越来越重要的作用。而车辆速度的提升和人们对于安全的重视，对车辆的制造技术提出了更高的要求。其中，车身的材料和结构在车辆的安全性能中起着非常重要的作用，现有的汽车侧围板遭遇撞击后非常容易产生形变进而挤压车内空间，易造成驾驶人员人身伤害。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种克服现有技术中的缺陷，结构合理的抗撞击汽车侧围板结构。

本实用新型的技术解决方案是：一种抗撞击汽车侧围板结构，包括侧围内板、侧围外板以及设置在内外板之间的支撑板，所述支撑板包括凹槽段和设置在凹槽段两侧的连接板，所述连接板的端面和所述侧围内板连接，所述凹槽段和所述侧围外板之间设有减震垫，所述侧围内板在朝向车辆内部的一侧设有至少一个凸腔，所述凸腔内填充有弹性材料，所述侧围内板和所述侧围外板的内壁上设有弹性包覆层，所述弹性包覆层围合的空间内填充有蜂窝芯层。

本实用新型的进一步改进在于：所述蜂窝芯层包括由外向内依次设置的外层蜂窝芯板、外橡胶层、缓冲层、内层蜂窝芯板和内橡胶层。

本实用新型的进一步改进在于：所述缓冲层包括橡胶海绵和弹簧，所述弹簧包裹在所述橡胶海绵内部。

本实用新型的进一步改进在于：所述侧围外板包括从内往外依次设置的基板、隔音板和装饰板，之间分别通过黏胶层固定连接。

本实用新型的进一步改进在于：两侧的所述连接板上均设有卡槽，所述内侧围板上设有和所述卡槽位置相适配的凸块。

本实用新型的进一步改进在于：所述侧围外板的外表面涂覆有耐摩层。

本实用新型的有益效果是：（1）在侧围内板和侧围外板之间设置支撑板，可以提高侧围板的强度，防止其变形；（2）在侧围内板上设置有至少一个凸腔，并在其中填充有起缓冲作用的弹性材料，当车辆遇到紧急情况、例如急转弯或受到冲击而使车辆中的乘客与侧围内板相撞时，能够提高提供乘客与侧围板之间的缓冲，减小乘客所受到的伤害，进而提高车辆的安全性能；（3）设置外层蜂窝芯板、内层蜂窝芯板，使其可以更好的缓冲震动，增加外橡胶层、内橡胶层，橡胶具有弹性，被撞击时起到缓冲作用，缓冲层安装在外橡胶层和内层蜂窝芯板中间，遭到撞击时，外橡胶层压缩橡胶海绵和弹簧，吸收撞击力度，从而降低对乘客的伤害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中蜂窝芯层结构示意图；

图3是本实用新型中侧围外板结构示意图；

其中：1-侧围内板，2-侧围外板，3-支撑板，4-凹槽段，5-连接板，6-减震垫，7-凸腔，8-弹性包覆层，9-蜂窝芯层，10-外层蜂窝芯板，11-外橡胶层，12-缓冲层，13-内层蜂窝芯板，14-内橡胶层，15-弹簧，16-基板，17-隔音板，18-装饰板，19-耐磨层，20-卡槽，21-凸块。

具体实施方式