[实用新型]一种柴油加氢精制换热网络优化装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油加氢精制换热网络优化装置，包括分馏塔、原料罐、加热炉、原料油过滤器、加氢反应器、高压分离器、反应流出物/混合原料换热器A、反应流出物/混合原料换热器B、反应流出物/混合原料换热器C、反应流出物/分馏塔进料换热器、精制柴油/原料油换热器、精制柴油/低分油换热器、反应流出物空冷器、精制柴油空冷器、原料泵、精制柴油外送泵、输送管线及控制阀门。本实用新型充分利用反应流出物、精制柴油的富余热量有效提高了原料油的温度，减少了加热炉热负荷，降低了空冷器电耗，从而节省了大量燃料气和电量，实现装置效益最大化，并有结构合理、操作简单及维护方便的优点，具备良好的推广应用价值。

技术领域

本实用新型涉及石化行业能量利用领域，具体地说是一种柴油加氢精制换热网络优化装置。

背景技术

就目前的柴油加氢精制装置而言，分馏塔底精制柴油经精制柴油外送泵与低分油换热后，进入精制柴油空冷器冷却后出装置；存在的问题是精制柴油与低分油换热后，温度仍然较高，热量未能得到充分利用，而直接通过空冷器进行降温的方式，损失了大量的精制柴油热量，资源没有合理利用。柴油加氢精制装置原料油从罐区而来，先进入原料罐，再通过原料泵升压，依次通过反应流出物/混合原料换热器A、反应流出物/混合原料换热器B后进入加热炉升温，只通过反应流出物给原料两次换热加温，并不能得到想要的换后温度，造成加热炉负荷较高，消耗大量的燃料气，另一方面反应流出物通过降温也没有降低至想要的温度，需进一步通过空冷器降温，消耗电能。因此，这种能量利用的不协调现象势必影响整个装置的综合能耗，不能产生最大的经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能够充分利用精制柴油和反应流出物能量、降低综合能耗、实现效益最大化的柴油加氢精制换热网络优化装置。

本实用新型的技术方案是：包括分馏塔、原料罐、加热炉、原料油过滤器、加氢反应器、高压分离器、反应流出物/混合原料换热器A、反应流出物/混合原料换热器B、反应流出物/混合原料换热器C、反应流出物/分馏塔进料换热器、精制柴油/原料油换热器、精制柴油/低分油换热器、反应流出物空冷器、精制柴油空冷器、原料泵、精制柴油外送泵、输送管线及控制阀门；所述控制阀门包括第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门、第六阀门、第七阀门、第八阀门、第九阀门、第十阀门、第十一阀门及第十二阀门；所述输送管线包括原料输送管线、反应流出物输送管线、精制柴油输送管线、第一应急旁路、第二应急旁路、第三应急旁路及第四应急旁路；所述原料输送管线始端连接于原料罐区、末端连接于加氢反应器，管路上依次串联原料油过滤器、第二阀门、精制柴油/原料油换热器、第三阀门、原料罐、原料泵、反应流出物/混合原料换热器A、第五阀门、反应流出物/混合原料换热器C、第六阀门、反应流出物/混合原料换热器B及加热炉；所述反应流出物输送管线始端连接于加氢反应器、末端连接于高压分离器，管路上依次串联反应流出物/混合原料换热器B、反应流出物/分馏塔进料换热器、第十一阀门、反应流出物/混合原料换热器C、第十二阀门、反应流出物/混合原料换热器A及反应流出物空冷器；所述精制柴油输送管线始端连接于分馏塔塔底、末端连接于精制柴油空冷器，管路上依次串联精制柴油外送泵、精制柴油/低分油换热器、第八阀门、精制柴油/原料油换热器及第九阀门；所述第一应急旁路并联于原料输送管线，其一端连接于第二阀门流入段、另一端连接于第三阀门流出段，第一应急旁路上安装第一阀门；所述第二应急旁路并联于原料输送管线，其一端连接于第五阀门流入段、另一端连接于第六阀门流出段，第二应急旁路上安装第四阀门；所述第三应急旁路并联于反应流出物输送管线，其一端连接于第十一阀门流入段、另一端连接于第十二阀门流出段，第三应急旁路上安装第十阀门；所述第四应急旁路并联于精制柴油输送管线，其一端连接于第八阀门流入段、另一端连接于第九阀门流出段，第四应急旁路上安装第七阀门。

上述技术方案可以进一步优化为：

所述反应流出物/混合原料换热器A、反应流出物/混合原料换热器B及反应流出物/混合原料换热器C均采用螺纹锁紧环式双壳程换热器。