[实用新型]一种电机轴生产用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种电机轴生产用夹持装置，包括箱体，所述箱体的内腔底部焊接有底座，所述第一固定块的顶部左侧设有第一气缸，所述第一固定块的顶部右侧设有第二气缸，所述底座的上方设有底盘，所述第二固定块的底部左侧连接有第三气缸，所述第二固定块的底部右侧连接有第四气缸，所述底盘的外壁顶部转动连接有转盘，所述套筒的内腔套接有套杆，所述底盘的外壁顶部右侧设有电动推杆，所述固定板的右侧壁顶部和底部分别设有第一夹臂和第二夹臂。本实用新型通过箱体、手推杆和车轮解决了现有装置不可移动的问题，通过底盘、转盘、轴承、套筒、套杆和电动推杆的设计解决了现有装置多为固定式不可转动以及不能够进行高度调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及电机轴生产加工技术领域，具体为一种电机轴生产用夹持装置。

背景技术

电机(英文：Electricmachinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。而电机轴是电机的重要组成部分，电机轴加工，其简单进行的话，是为车床加上铣床的加工，即为，车削加工等这些。电机轴的加工生产过程中需要使用到夹持装置，现有的电机轴的电机轴的夹持装置多为固定式，难以移动、难以进行方向的旋转和高度的自动调节，使操作者使用时较为不便，影响了工作效率。为此，提出一种电机轴生产用夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机轴生产用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机轴生产用夹持装置，包括箱体，所述箱体的内腔底部焊接有底座，所述底座的顶部焊接有第一固定块，所述第一固定块的顶部左侧设有第一气缸，所述第一固定块的顶部右侧设有第二气缸，所述底座的上方设有底盘，所述底盘的底部焊接有第二固定块，所述第二固定块的底部左侧连接有第三气缸，所述第二固定块的底部右侧连接有第四气缸，所述底盘的左右侧壁滚动连接有滚珠，所述底盘的外壁顶部转动连接有转盘，所述转盘的顶部焊接有套筒，所述套筒的内腔套接有套杆，所述套杆的顶部焊接有横杆，所述底盘的外壁顶部右侧设有电动推杆，所述横杆的右侧焊接有固定板，所述固定板的右侧壁顶部和底部分别设有第一夹臂和第二夹臂。

作为本技术方案的进一步优选的：所述转盘的内腔顶部焊接有轴承，所述轴承的底部贯穿于底盘的外壁顶部并延伸至底盘的内腔底部，所述轴承的底部与底盘的内腔底部相焊接，所述转盘的外壁顶部左侧焊接有转动把手，所述电动推杆的伸缩杆的顶部与横杆的底部右侧相焊接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的外壁底部两侧均焊接有车轮，所述箱体的外壁左侧顶部焊接有手推杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的左侧外壁和箱体的左侧内腔之间焊接有第一滑杆，所述第一滑杆的外表面滑动连接有第三滑块，所述箱体的内腔左侧壁设有第三固定块，所述第三固定块的左侧壁与第三滑块的右侧壁相焊接，所述第一气缸的活塞杆顶部与第三固定块螺栓连接，所述第三气缸的活塞杆顶部与第三固定块螺栓连接，所述箱体的右侧外壁与箱体的右侧内腔之间焊接有第二滑杆，所述第二滑杆的外表面滑动连接有第四滑块，所述箱体的内腔右侧壁设有第四固定块，所述第四固定块的右侧壁与第四滑块的左侧壁相焊接，所述第二气缸的活塞杆顶部与第四固定块螺栓连接，所述第四气缸的活塞杆顶部与第四固定块螺栓连接，所述第一固定块和第二固定块之间焊接有弹簧，所述第一气缸和第二气缸的缸筒之间焊接有第一弧形弹片，所述第二气缸和第四气缸的缸筒之间焊接有第二弧形弹片。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固定板的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面顶部设有第一滑块，所述螺纹杆的外表面底部设有第二滑块，所述第一滑块的右侧壁与第一夹臂的左侧壁相焊接，所述第二滑块的右侧壁与第二夹臂的左侧壁相焊接，所述螺纹杆的底部贯穿于固定板的外壁底部并延伸至固定板的外壁底部的下方，所述螺纹杆的底部焊接有调节把手。