[实用新型]一种防爆车辆及其防爆喇叭

说明书

本实用新型公开了一种防爆喇叭，包括喇叭本体以及与喇叭本体连接的喇叭驱动电路板，喇叭驱动电路板的正极和负极分别与电源的正极和负极连接，喇叭驱动电路板的控制端和负极分别与喇叭按钮的两端连接，喇叭本体包括具有安装孔的壳体、套装安于安装孔内且通过线缆与喇叭驱动电路板的连接端连接的线圈总成、套装安于线圈总成内且位于下部的调音螺杆、安装于壳体上且位于调音螺杆上方的发声膜片，调音螺杆和发声膜片具有间隔，间隔调节好之后，在调音螺杆、线圈总成和壳体之间浇筑浇封剂。该防爆喇叭体积小，外观精美，制造简单，通用性强。本实用新型还公开了一种包括上述防爆喇叭的防爆车辆，其有益效果与防爆喇叭的有益效果相同。

技术领域

本实用新型涉及防爆工业车辆电气设备领域，特别是涉及一种防爆喇叭。此外，本实用新型还涉及一种包括上述防爆喇叭的防爆车辆。

背景技术

防爆工业车辆在生产制造时按照相关标准，所有的电气部件(含喇叭)均需进行防爆处理，又因喇叭作为车辆上必备的零部件；而目前的市场防爆车辆配备的喇叭多为气喇叭(不需防爆处理，靠操作员挤压气囊发声)，存在易老化，操作不方便，声音小等许多缺陷，市场大多用户已经不接受。市场少数防爆的车辆电喇叭大多为隔爆型，体积大、制造成本高，使用寿命短，不能很好适用各种防爆工业车辆要求。

综上所述，如何有效地解决现有防爆车辆用的喇叭体积大，生产周期长，制造复杂成本高等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防爆喇叭，该防爆喇叭体积小，外观精美，制造简单，通用性强；本实用新型的另一目的是提供一种包括上述防爆喇叭的防爆车辆，其有益效果与防爆喇叭的有益效果相同。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种防爆喇叭，包括喇叭本体以及与所述喇叭本体连接的喇叭驱动电路板，所述喇叭驱动电路板的正极和负极分别与电源的正极和负极连接，所述喇叭驱动电路板的控制端和负极分别与喇叭按钮的两端连接，所述喇叭本体包括具有安装孔的壳体、套装安于所述安装孔内且通过线缆与所述喇叭驱动电路板的连接端连接的线圈总成、套装安于所述线圈总成内且位于下部的调音螺杆、安装于所述壳体上且位于所述调音螺杆上方的发声膜片，所述调音螺杆和所述发声膜片具有间隔，间隔调节好之后，在所述调音螺杆、线圈总成和壳体之间浇筑浇封剂。

优选地，所述壳体为导磁件。

优选地，所述壳体为碳钢件或者铸件。

优选地，所述壳体的上端连接有用于封装所述发声膜片的罩壳，所述罩壳上开设有开孔。

优选地，所述发声膜片与所述壳体的连接处设置有密封垫，所述发声膜片和所述罩壳与所述壳体之间通过螺钉和弹垫圈连接。

优选地，所述线圈总成包括骨架和缠绕于所述骨架上的线圈本体，所述壳体的内壁与所述线圈本体的外壁之间的间隙大于等于2mm且小于等于10mm，所述线圈本体的外壁和所述调音螺杆的外壁之间的间隙为1-3mm。

优选地，所述喇叭驱动电路板内置于所述喇叭本体的壳体内。

优选地，所述电源为直流电源，或者为通过逆变器转换为直流电的交流电源。

优选地，所述调音螺杆的下端连接有用于紧固所述调音螺杆和壳体的压紧螺母。

本实用新型还提供一种防爆车辆，包括车本体以及安装于所述车本体的防爆喇叭，所述防爆喇叭具体为上述任一项所述的防爆喇叭。