[实用新型]一种组合齿轮结构的齿轮片

说明书

本实用新型公开了一种组合齿轮结构的齿轮片，包括外齿轮和设置在外齿轮内的内圈，所述外齿轮内周向开设有多个卡槽，且所述内圈外周向固定有与多个卡槽相匹配的多个卡块，所述内圈的正反两面均周向设置有多个活动部件，且所述外齿轮的正反两面均周向设置有与多个活动部件相匹配的多个锁定部件，所述活动部件包括对称安装在内圈上的两个安装架，两个所述安装架之间转动安插有销轴，所述销轴的中部固定套接有偏斜块。本实用新型通过外齿轮、内圈正反两面之间活动部件、锁定部件协同配合可以实现外齿轮、内圈之间的紧密连接，能最大程度上避免在外齿轮的啮合过程中巨大的冲击力导致的外齿轮、内圈之间连接关系松脱的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及组合齿轮技术领域，尤其涉及一种组合齿轮结构的齿轮片。

背景技术

齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。

组合齿轮必不可少地需要对内圈外的外齿轮进行变换，但是目前外齿轮、内圈之间仅仅依靠卡接实现固定，紧固效果有限，在外齿轮的啮合过程中巨大的冲击力容易导致外齿轮、内圈之间连接关系的松脱，存在着很大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前外齿轮、内圈之间仅仅依靠卡接实现固定，紧固效果有限，在外齿轮的啮合过程中巨大的冲击力容易导致外齿轮、内圈之间连接关系的松脱，进而提出的一种组合齿轮结构的齿轮片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种组合齿轮结构的齿轮片，包括外齿轮和设置在外齿轮内的内圈，所述外齿轮内周向开设有多个卡槽，且所述内圈外周向固定有与多个卡槽相匹配的多个卡块，所述内圈的正反两面均周向设置有多个活动部件，且所述外齿轮的正反两面均周向设置有与多个活动部件相匹配的多个锁定部件。

优选的，所述活动部件包括对称安装在内圈上的两个安装架，两个所述安装架之间转动安插有销轴，所述销轴的中部固定套接有偏斜块，且所述销轴的两端对称套设有两个第一弹簧。

优选的，两个所述第一弹簧均为强力扭转弹簧，两个所述第一弹簧相对的一端分别与偏斜块的两侧固接，两个所述第一弹簧相背对的一端分别与两个安装架相对的一侧固接。

优选的，所述锁定部件包括关于偏斜块对称安装在外齿轮上的两个限位套，两个所述限位套内均滑动安插有T形杆，两个所述T形杆相对的一端均固定套接有套环，且两个所述T形杆外均套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧相对的一端分别与两个套环的端面固接，两个所述第二弹簧相背对的一端分别与两个限位套的端面固接。

优选的，所述第二弹簧为强力压缩弹簧。

优选的，所述偏斜块的端部开设有供两个T形杆穿插的通孔。

本实用新型的有益效果为：往外拽动两个T形杆，之后将偏斜块压在两个限位套之间，然后松开拽动两个T形杆的手，之后两个T形杆相对的端部在两个第二弹簧的弹性作用力下会插进偏斜块端部的通孔内；

至此，通过外齿轮、内圈正反两面之间活动部件、锁定部件协同配合可以实现外齿轮、内圈之间的紧密连接，能最大程度上避免在外齿轮的啮合过程中巨大的冲击力导致的外齿轮、内圈之间连接关系松脱的情况发生。

附图说明