[实用新型]一种折叠式路障破胎器

说明书

本实用新型公开了一种折叠式路障破胎器，涉及路障破胎器技术领域，包括多个支撑板，每个所述支撑板相互铰接，每个所述支撑板的上表面均开设有第一空腔，且第一空腔的内底壁固定连接有呈方形阵列的弹簧。本实用新型中，通过设置弹簧，能够在轮胎挤压圆锥头和立柱时，通过弹簧收缩使第二连接板下降，以缓冲轮胎对圆锥头和立柱的冲击力，并通过弹簧的复位，将圆锥头和立柱刺入轮胎内部，通过进气孔和出气孔对轮胎进行放气，放过气后的轮胎，难以行驶出第一空腔，能够有效截停车辆，解决了现有大多数折叠式路障破胎器受力点少，不能有效的阻止车辆，可能会被车辆拖拽着行走，造成不必要的损失，且破胎针容易被冲击力压弯的问题。

技术领域

本实用新型涉及路障破胎器技术领域，具体为一种折叠式路障破胎器。

背景技术

随着我国社会经济的不断发展，人们都开上了私家车，但是违章驾驶的人也越来越多，特别是酒驾和毒驾对社会的危害性很大，这时需要将违法车辆停止下来，一般人民交警设置破胎器来阻止违法车辆，但是现有的破胎器较为笨重、布置繁琐、携带不便，导致不能及时的阻止违法车辆逃窜。

市面上虽有折叠式路障破胎器，具有便于携带的好处，但其通常是叉形连杆相互铰接，然后在连杆上安装破胎针，这种装置通常受力点少，不能有效的阻止车辆，可能会被车辆拖拽着行走，造成不必要的损失，且破胎针容易被冲击力压弯。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种折叠式路障破胎器，解决了现有大多数折叠式路障破胎器受力点少，不能有效的阻止车辆，可能会被车辆拖拽着行走，造成不必要的损失，且破胎针容易被冲击力压弯的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种折叠式路障破胎器，包括多个支撑板，每个所述支撑板相互铰接，每个所述支撑板的上表面均开设有第一空腔，且第一空腔的内底壁固定连接有呈方形阵列的弹簧，每个所述第一空腔的内部均设有第二连接板，且第二连接板的底面与弹簧的顶部固定连接，每个所述第二连接板的上表面固定连接有呈方形阵列的立柱，且立柱的内部开设有第二空腔，每个所述立柱顶部的外表面均开设有等距离排列的进气孔，每个所述立柱底部的外表面均开设有等距离排列的出气孔，每个所述立柱的上表面均固定连接有圆锥头，所述支撑板的底面固定连接有橡胶垫。

进一步的，每个所述第一空腔的内底壁均固定连接有四个限位块，且限位块位于第一空腔内底壁的四个边角处，通过设置限位块，能够对第二连接板的行程进行限位，避免因第二连接板过度挤压弹簧从而造成弹簧不可逆的损伤的问题。

进一步的，每个所述支撑板的正面和背面均固定连接有引导台阶，且引导台阶的底面与橡胶垫的上表面固定连接，通过设置引导台阶，能够便于车辆行走至第一空腔内部，避免车辆拖拽着本装置行走。

进一步的，每个所述第一空腔的内壁均开设有两组相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，且滑块靠近第二连接板的一侧面与第二连接板的外表面固定连接，通过设置滑槽和滑块，能够对第二连接板的运动方向进行限位，从而使第二连接板竖直运动。

进一步的，每个所述支撑板的内部均设有第一连接板，且第一连接板与立柱的外表面固定连接，通过设置第一连接板，能够隔开出气孔和进气孔，避免了出气孔和进气孔都进入轮胎内部，而导致不能快速的放气的问题。

进一步的，每个所述第二连接板的上表面均固定连接有呈方形阵列的支撑块，且支撑块的顶部与第一连接板的底面固定连接，通过设置支撑块，能够对第一连接板进行支撑，避免第一连接板被压塌陷。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：