[实用新型]发动机喷油器压板以及发动机

说明书

本实用新型提供了一种发动机喷油器压板，以及提供了一种安装有该发动机喷油器压板的发动机。在本实用新型中，该发动机喷油器压板包括压板主体、压板支臂以及紧固件，紧固件设置在压板主体上，能够将压板主体固定到气缸盖上，压板支臂设置在压板主体上，利用压板支臂将喷油器装配到气缸盖上。在本实用新型中，一个压板主体上设置有至少两个压板支臂，这样能够实现一个发动机喷油器压板同时对至少两个喷油器进行安装，相比于传统技术中一个喷油器对应一个压板的结构而言，本实用新型的使用能够简化喷油器装配工艺,改善装配节拍并且有利于缸盖及气门室罩盖设计。

技术领域

本实用新型涉及动力设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种发动机喷油器压板以及一种发动机。

背景技术

柴油发动机在其气缸盖上会设置喷油器，利用喷油器向发动机缸体内喷射油雾。

在现有的技术中，喷油器是通过喷油器压板固定在柴油发动机上的，其具体结构如下：喷油器压板的一端压在喷油器上，另一端压在气门室罩盖上，喷油器压板通过固定螺栓安装在气缸盖上，通过固定螺栓及喷油器压板将喷油器固定在气缸盖上。每个喷油器都对应设置有一套喷油器压板组件，这样每安装一个喷油器都需要通过单独的螺栓及压板对其进行固定压紧，这就造成喷油器装配程序复杂，装配步骤繁多的问题，非常不利于装配节拍的优化。另外，一个喷油器独立配置一套喷油器压板组件，还会使得发动机结构复杂，对缸盖及气门室罩盖设计要求就会提高。

综上所述，如何对喷油器压板进行结构优化，从而解决传统技术中存在的喷油器安装操作繁琐，发动机结构复杂的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种新型的发动机喷油器压板，该发动机喷油器压板包括有压板主体、压板支臂以及紧固件，压板主体通过紧固件设置在气缸盖上，压板支臂的设置数量不少于两个并全部设置在压板主体上，这样能够使得一个压板同时压住至少两个喷油器，本实用新型的使用能够降低发动机上喷油器的装配时间，提升装配效率，优化气缸盖及气门室罩盖设计，降低生产成本以及缩减售后服务保养工时。

第一方面，本实用新型提供了一种发动机喷油器压板，该发动机喷油器压板包括：压板主体；紧固件，所述紧固件设置于所述压板主体上，用于将所述压板主体固定在气缸盖上；以及压板支臂，所述压板支臂设置有至少两个，所述压板支臂设置于所述压板主体上并能够通过所述紧固件的紧固作用而压住相应的喷油器。

在第一方面的一个实施例中，各个所述压板支臂对相应喷油器的压力大小相等，方向相同。

在第一方面的一个实施例中，所述紧固件为连接螺栓，所述压板主体上居中地开设有用于所述连接螺栓穿过的压板孔。

在第一方面的一个实施例中，所述压板支臂的一端与所述压板主体固定连接，所述压板支臂的另一端设置有U形开口，所述压板支臂通过所述U形开口卡住喷油器。

在第一方面的一个实施例中，所述压板支臂为平滑的弧形板结构，用于对喷油器施加弹性压力。

在第一方面的一个实施例中，本实用新型还包括弹性件，在压缩状态下，所述弹性件的一端抵靠所述紧固件，所述弹性件的另一端抵靠所述压板主体。

在第一方面的一个实施例中，所述压板主体为金属压板主体，所述压板支臂为金属压板支臂。

在第一方面的一个实施例中，所述压板支臂一体成型于所述压板主体上。

在第一方面的一个实施例中，所述压板支臂设置有两个，并相对设置于所述压板主体的两侧。

第二方面，本实用新型提供了一种发动机，包括气缸盖和气门室罩盖，喷油器通过压板和所述气门室罩盖设置于所述气缸盖上，其中，所述压板为如上述发动机喷油器压板。