[实用新型]传染病救护车

说明书

本实用新型提供了一种传染病救护车，其包括驾驶室和医疗舱，医疗舱包括形成为一体件的顶板、底板、前壁板、左壁板和右壁板，传染病救护车被构造为还包括开设于顶板的靠近驾驶室的端部的第一进气口、第一进气过滤机构和布置在所述底板的远离所述驾驶室的端部的第一排风机、第一排气口和第一排气过滤机构。第一排气口被开设于所述底板上，其中由所述第一排风机抽吸过来的气体通过所述第一排气口排出所述医疗舱以使所述医疗舱内的大气压强保持位于‑30Pa～‑10Pa的范围内。该传染病救护车限定了医疗舱内的气体流动方向，在提升了对车内负压值的精确控制的同时还防止了医疗舱内的污染空气外泄。

技术领域

本实用新型涉及一种救护车，尤其涉及一种传染病救护车。

背景技术

传染病是一种能够在人与人、人与动物或者动物与动物之间例如通过空气传染、飞沫传染、粪口传染等多条路径互相传染的一种疾病。因此在利用救护车对患者进行转运和救治的过程中，人们期望救护车内的患者的排出物(例如呼出的空气或者唾液等)能够尽可能少地被传送出救护车以防对救护车途径沿线的环境造成污染。目前用于对传染病患者进行转运和救治的救护车一般为普通负压救护车，其采用自然进气方式即使车外空气从医疗舱厢体板之间的接缝、窗户缝等位置自然流入到医疗舱内以供患者和医护人员使用。但是此种救护车的缺点在于以此种进气方式进入到医疗舱内的空气容易在医疗舱内形成涡流从而影响了对医疗舱内的负压环境的准确控制，同时车内的污染空气也很容易从上述位置溢出医疗舱。另外，若车辆途径建筑工地等尘土飞扬的环境或者在严重雾霾天气转运患者，进入医疗舱内的受污染的空气可能会进一步地破坏医疗舱内的负压环境。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种传染病救护车，其通过采用一体成型的医疗舱、设置于该医疗舱顶板前方的第一进气口和设置在医疗舱底板后方的第一排风机，确保了医疗舱内的气体按照“前进后出，上进下出”的设计原则定向流动，在提升了对车内负压值的精确控制的同时还防止了医疗舱内的污染空气外泄。另外，通过对进入医疗舱内的空气进行过滤，进一步保证了医疗舱内医护人员和患者的安全。

本实用新型提供了一种传染病救护车，其包括驾驶室和医疗舱，所述医疗舱包括顶板、底板、前壁板、左壁板和右壁板，所述传染病救护车被构造为还包括第一进气口、第一进气过滤机构、第一排风机、第一排气口和第一排气过滤机构。其中第一进气口被开设于所述顶板的靠近所述驾驶室的端部；第一进气过滤机构被设计为固定安装至所述顶板且与所述第一进气口气体密封地连通以对从所述第一进气口进入所述医疗舱内的气体进行过滤；第一排风机被布置在所述底板的远离所述驾驶室的端部且被设计为当开启时抽吸所述医疗舱内的气体；第一排气口被开设于所述底板上，其中由所述第一排风机抽吸过来的气体通过所述第一排气口排出所述医疗舱以使所述医疗舱内的大气压强保持位于-30Pa～-10Pa的范围内；第一排气过滤机构在气体流动路径上被布置在所述第一排风机和所述第一排气口之间且分别与所述第一排风机和所述第一排气口气体密封地连通，所述第一排气过滤机构被设计用于对经过其中的气体进行过滤。其中，所述顶板、底板、前壁板、左壁板和右壁板被设计为一体件。

优选地，在所述医疗舱内设置负压隔离舱，所述负压隔离舱被构造为包括对置的头端和脚端以及在所述头端与所述脚端之间延伸以容置患者的舱体。

优选地，在所述头端设置至少一个第二进气口以及第二进气过滤机构，在所述脚端设置至少一个第二排气口、第二排风机以及第二排气过滤机构，在所述舱体上开设至少一个可反复密封的操作口，其中气体通过所述第二进气过滤机构后经由所述第二进气口进入所述舱体，在所述舱体内由所述第二排风机抽吸至所述脚端的气体通过所述第二排气过滤机构后经由所述第二排气口排出所述舱体。

优选地，所述负压隔离舱被设计为在使用时所述脚端朝向所述第一排风机地布置。

优选地，在所述顶板、左壁板、右壁板和前壁板中的任意一个或多个中气体密封地内嵌安装有窗体。