[实用新型]永磁马达

说明书

本实用新型提供一种永磁马达，包括有一定子及一转子，该转子装设于该定子中，并且该转子能够相对于该定子作旋转，其中该转子包含有一本体，该本体的外侧形成有一外周面，该外周面与该定子之间具有一气隙；该本体上嵌设有多数个第一磁铁、多数个第二磁铁及多数个第三磁铁，是以放射状设置排列于该本体上，该第二磁铁与该第三磁铁对称放置于该第一磁铁的两侧，并且该第一磁铁位于该本体的外周面与该第二磁铁、该第三磁铁之间。

技术领域

本实用新型涉及一种马达，尤指一种永磁马达。

背景技术

内藏式永磁马达(Interior Permanent magnet Motor)具有高功率密度、高效率等诸多优点，因为其转子的凸极效应(saliency)使得除了马达本身的电磁转矩(Electromagnetic Torque)之外，还可额外获得磁阻转矩(Reluctance Torque)。故在高转速区域的应用范围，比一般表面贴磁型的马达(Surface Permanent magnet Motor)具有更佳宽广的工作区间，目前已被广泛地应用于各领域中。而影响内藏式永磁马达输出特性的主要因素的一，在于内藏式永磁马达转子的设计。

其中转子直轴(Direct axis)电感与交轴(Quadrature axis)电感比值为凸极比(saliency ratio)，当凸极比越大时，可获得更大的磁阻转矩。而当内藏式永磁马达中的机构尺寸设计不良时，会造成输出转矩的波动，而产生较大的转矩涟波(Torque Ripple)导致发生严重的震动与噪音。故如何改良内藏式永磁马达的结构设计，在提升输出转矩的过程中同时兼具令转矩的波动减少，有效抑制振动与噪音，并且平顺稳定的输出转矩，是需深入研究的课题。

实用新型内容

本实用新型人有鉴于此，乃积极研究，加以多年从事相关产品研发的经验，并经不断试验及改良，终于发展出本实用新型。

有鉴于前述现有技术的问题点，本实用新型提供的技术方案包括：

一种永磁马达，其特征在于，包括有：

一定子及一转子，该转子装设于该定子中，并且该转子能够相对于该定子作旋转，其中该转子包含有一本体，该本体的外侧形成有一外周面，该外周面与该定子之间具有一气隙；及

该本体上嵌设有多数个第一磁铁、多数个第二磁铁及多数个第三磁铁，该多数个第一磁铁、多数个第二磁铁及多数个第三磁铁是以放射状设置排列于该本体上，该第二磁铁与该第三磁铁对称放置于该第一磁铁的两侧，并且该第一磁铁位于该本体的外周面与该第二磁铁、该第三磁铁之间。

所述的永磁马达，其中：该气隙非为固定大小，其具有最大气隙与最小气隙，并且最大气隙为最小气隙的2～6倍。

所述的永磁马达，其中：该第二磁铁与该第三磁铁之间具有一夹角，该夹角为100～120度。

所述的永磁马达，其中：该第一磁铁于该转子的径向方向具有一第一厚度，该第二磁铁于该转子的径向方向具有一第二厚度，该第三磁铁于该转子的径向方向具有一第三厚度，并且该第二厚度与该第三厚度都大于或等于该第一厚度。

所述的永磁马达，其中：该第一磁铁于该第一厚度的垂直方向具有一第一宽度，该第二磁铁于该第二厚度的垂直方向具有一第二宽度，该第三磁铁于该第三厚度的垂直方向具有一第三宽度，并且该第二宽度与该第三宽度都大于或等于该第一宽度。

所述的永磁马达，其中：该本体的外周面与该第一磁铁之间具有一第一间距，该第一磁铁与该第二磁铁、该第三磁铁之间具有一第二间距，该第二磁铁与该第三磁铁两者之间具有一第三间距，并且该第三间距小于该第一厚度。

一种永磁马达，其特征在于，包括有：

一定子及一转子，该转子装设于该定子中，并且该转子能够相对于该定子作旋转，其中该转子包含有一本体，该本体的外侧形成有一外周面，该外周面与该定子之间具有一气隙；及