[实用新型]电动汽车空调系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种电动汽车空调系统，包括：两级压缩制热回路，用于在环境温度小于第一预设值时导通；空调控制器，与所述两级压缩制热回路电连接，用于控制所述两级压缩制热回路的导通或关闭。本实用新型实施例提供的技术方案，可以提高电动汽车空调系统在低温环境下的制热量和制热效率。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车空调系统。

背景技术

在二氧化碳减排和全球变暖的情况下，随着科技的发展，电动汽车的拥有量逐年急剧上升，市场潜力巨大，我国已将发展以电动汽车为代表的新能源汽车提升至国家战略，许多城市已经将公交全电动化列为城市公交发展的主要方向。

在严寒地区如我国东北地区，冬季环境温度低至-35℃，由于现有空调系统的制热效率和制热量较低，耗电量较高，导致电动汽车的续航里程急剧降低，使其应用受到严重制约。

目前电动汽车空气调节主要有两种方式：单级压缩热泵空调系统以及电加热空调系统，而这两种系统均不适用于低温环境下。因此，提高低温环境下热泵空调系统的制热量和制热效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种电动汽车空调系统，提高其在低温环境下热泵空调系统的制热量和制热效率。

本实用新型实施例提供了一种电动汽车空调系统，包括：

两级压缩制热回路，用于在环境温度小于第一预设值时导通；

空调控制器，与所述两级压缩制热回路电连接，用于控制所述两级压缩制热回路的导通或关闭。

在本实施例中，两级压缩制热回路在空调控制器的控制下，在环境温度小于第一预设值时导通，两级压缩制热回路即通过压缩机的两次压缩，来增加制冷剂的温度和压力，在低温环境下，可以提高电动空调系统的制热量和制热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种电动空调系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种电动空调系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的又一种电动空调系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的又一种电动空调系统的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的又一种电动空调系统的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的又一种电动空调系统的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的又一种电动空调系统的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的又一种电动空调系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。