[实用新型]一种可显示余液的加油车有效

专利信息
申请号: 202020202965.X 申请日: 2020-02-24
公开(公告)号: CN211896021U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 季伟斌 申请(专利权)人: 长春方元航空设备有限公司
主分类号: B67D7/04 分类号: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/76;B67D7/78;B67D7/62
代理公司: 深圳市正德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44548 代理人: 周善勇
地址: 130000 吉林省长春市经*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 显示 加油车
【说明书】:

实用新型提供一种可显示余液的加油车,包括油箱,所述油箱上端由后向前依次固定过滤器、液压泵以及液位显示器,所述过滤器的进液口与油箱内部连通,所述过滤器的出液口与液压泵的进液口连通,所述油箱下端固定液位传感器且液位传感器与油箱内部连通,所述液位显示器与液位传感器连通,本实用新型结构合理,便于实时观察油液量,提高了使用便捷性。

技术领域

本实用新型是一种可显示余液的加油车,属于加油技术领域。

背景技术

加油车是一种可以移动的加油装置,其主要包括装载油液的油箱,将油箱中的油液输送到需要油液的设备中,实现加油。

现有的加油车的油箱一般由不透明的材料制造而成,人员仅仅通过外表的观察,无法及时了解油箱中的具体油液量,从而不能及时向油箱内部添加油液,导致向设备中输送油液时,还未加满,油箱中的油液就已经加完,需要再次移动油箱,加入充足油液后再通过加油车向设备进行输送,操作麻烦,使用便捷性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种可显示余液的加油车,以解决上述背景技术中提出的加油车油箱一般由不透明的材料制造而成,仅仅通过外表的观察,无法及时了解油箱中的具体油液量,容易造成在加油过程中,油箱中的油液不足的问题,本实用新型结构合理,便于实时观察油液量,提高了使用便捷性。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种可显示余液的加油车,包括油箱,所述油箱上端由后向前依次固定过滤器、液压泵以及液位显示器,所述过滤器的进液口与油箱内部连通,所述过滤器的出液口与液压泵的进液口连通,所述油箱下端固定液位传感器且液位传感器与油箱内部连通,所述液位显示器与液位传感器连通。

进一步地,所述油箱下端右部位置固定垫块,所述油箱左端下部位置固定连轴,所述连轴前后两端均转动安装脚轮,两个所述脚轮分别设在油箱前后两端。

进一步地,所述液位传感器通过转接块与液位显示器连通。

进一步地,所述油箱左端固定护罩,所述护罩包括两个横框以及连接在两个横框之间左部位置的竖框,两个所述横框分别固定在油箱上下两端,上侧所述横框设在液位显示器左端,所述竖框安装在油箱左端,所述液位传感器以及转接块均设在护罩内部,所述竖框右端开设U形槽且竖框通过U形槽卡装在连轴外端。

进一步地,所述连轴上端固定扶手,所述扶手左端对称固定两个油管挂柱,所述扶手左端通过两个油管挂柱挂置加油管路。

进一步地,所述过滤器上端固定出油压力表,所述液压泵后端设有出液接头。

进一步地,所述油箱上端左前部位置开设加油口,所述加油口上端通过螺纹安装密封盖。

进一步地,所述油箱上端固定电动缸,所述电动缸上端固定套框,所述套框套装在液压泵的打油手柄上,所述套框内部底端以及内部顶端均加工为圆弧面,所述电动缸通过电线与定时插座连接。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种可显示余液的加油车,

1.本实用新型通过液位传感器检测油箱中的油液高度且通过液位显示器将实际的油液量显示出来,便于人员实时对油箱中的油液量进行了解。

2.在定时插座上设置合适的时间后,使电动缸运行合适的时间后自行停止,电动缸工作过程中通过套框带动液压泵的打油手柄上下摆动,从而实现通过液压泵进行油液输送,由于电动缸的工作时间段是提前设定好的,故而便于控制输出的油液量,当工作环境中难以接电时,人员手动按压液压泵的打油手柄进行油液输送,实现了两种驱动方式。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种可显示余液的加油车的立体图;

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