[实用新型]控制盘及风壳装置有效
申请号: | 202020203171.5 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN211808931U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 金元宁;卢光灿;王华利;金俊衍;万洋菊 | 申请(专利权)人: | 廊坊动益汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 叶立涛 |
地址: | 065300 河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 装置 | ||
本实用新型公开了一种控制盘及风壳装置,该控制盘包括盘体以及形成于所述盘体上的第一滑道和第二滑道,所述第一滑道用于供连杆机构上的第一销轴伸入,所述第二滑道用于供壳体上的第二销轴伸入;其中:所述第二滑道外的所述壳体的外缘处的预设位置设置有止挡部,以当所述第二销轴位于所述第二滑道以外时,所述止挡部能够止挡所述第二销轴以限制所述控制盘转动。本实用新型通过在控制盘上增设止挡块使得:在通过转动控制盘而检测装配结果时,若控制盘能够顺利转动便可判断出至少第二销轴未从第二滑道中脱出而位于第二滑道外。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,尤其涉及一种控制盘及具有该控制盘的风壳装置。
背景技术
汽车空调系统所形成的气流通常会送入一个壳体中,该壳体上设置有出风口,且壳体内设置有通过摆动而用于改变风量和风向的叶片,该叶片连接在一个转轴上,该轴杆借由设置于外部的连杆机构驱动。
如图1至图2所示,现有技术中的上述连杆机构300借由控制盘100的转动进行驱动,在该连杆机构300上以及壳体上均设置有销轴201,202,控制盘100朝向销轴201,202的一侧开设有滑道101,102,该销轴201,202装入至滑道101,102中,控制盘100通过转动带动销轴201滑至滑道101端部的连杆机构300上的销轴201运动而驱动连杆机构300转动,而壳体上的销轴202对控制盘100具有定位作用。控制盘100借由电马达驱动而转动。
容易理解地,在装配过程中,需要将连杆机构300的销轴201装入滑道 101中以用于驱动连杆机构300以及将壳体上的销轴202装入另一个滑道 102中以用于对控制盘100进行定位,而不允许销轴202位于滑道以外。
另外,应该说明:在装配完成后,通常会通过转动控制盘来检测控制盘是否转动顺畅以判断装配是否符合要求,例如,若控制盘转动不够顺畅,可能因为叶片与壳体的内壁产生了干涉。
然而,上述通过转动控制盘而检测装配效果的方法却存在如下缺陷:
通过转动控制盘方法不能判断出位于壳体上的销轴202是否伸入至滑道102内。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的实施例提供了一种控制盘。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例采用的技术方案是:
一种控制盘,包括盘体以及形成于所述盘体上的第一滑道和第二滑道,所述第一滑道用于供连杆机构上的第一销轴伸入,所述第二滑道用于供壳体上的第二销轴伸入;其中:
所述第二滑道外的所述壳体的外缘处的预设位置设置有止挡部,以当所述第二销轴位于所述第二滑道以外时,所述止挡部能够止挡所述第二销轴以限制所述控制盘转动。
优选地,所述止挡部为形成于所述壳体的外缘处的止挡台阶。
优选地,所述止挡部为形成于所述壳体的外缘处的止挡块。
本实用新型还公开了一种风壳装置,包括:
壳体,具有出风口,所述壳体内设置有转轴,所述转轴上设置有叶片;
连杆机构,其设置于所述壳体外,以用于驱动所述转轴转动;
控制盘,其可转动的设置于所述壳体上;
电马达,其用于驱动所述控制盘转动;其中:
所述连杆机构上设置有第一销轴;
所述壳体上设置有第二销轴;
所述控制盘朝向所述壳体的一侧形成有第一滑道和第二滑道,所述第一销轴用于伸入至所述第一滑道中,所述第二销轴用于伸入至所述第二滑道中;
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