[实用新型]一种航空座椅地脚锁装置

权利要求书

1.一种航空座椅地脚锁装置，包括安装于航空座椅和飞机导轨之间的地脚锁结构(100)，所述地脚锁结构(100)包括安装于航空座椅上的地脚锁本体(101)、以及安装于地脚锁本体(101)上并与飞机导轨相配合的固定支承(102)，其特征在于：所述地脚锁本体(101)上设有与飞机导轨相配合用于对地脚锁结构(100)相对于飞机导轨处于固定状态或移动状态进行调节切换的摇杆滑块机构(200)、以及用于维持摇杆滑块机构(200)处于当前状态的自锁机构(300)。

2.根据权利要求1所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述摇杆滑块机构(200)包括与飞机导轨牙槽相配合的滑块(205)、以及安装于所述地脚锁本体(101)上用于驱动所述滑块(205)插入或脱出飞机导轨牙槽的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述地脚锁本体(101)上设有起导向作用的滑槽(101C)，所述滑块(205)位于所述滑槽(101C)内。

4.根据权利要求2所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述驱动机构包括转动安装于所述地脚锁本体(101)上的手柄(201)，连接于所述手柄(201)与所述滑块(205)之间用于传动的连杆(203)。

5.根据权利要求4所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述地脚锁本体(101)上开设有转轴孔(101B)，所述转轴孔(101B)内装配有手柄轴(202)，所述手柄(201)转动安装于所述手柄轴(202)上。

6.根据权利要求5所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述手柄(201)上设有连杆轴(204)，所述连杆(203)的一端转动安装于所述连杆轴(204)上。

7.根据权利要求6所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述滑块(205)上设有滑块轴(206)，所述连杆(203)的另一端转动安装于所述滑块轴(206)上。

8.根据权利要求6所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述自锁机构(300)包括安装于所述地脚锁本体(101)上用于压顶锁止所述连杆轴(204)以使所述连杆轴(204)保持当前状态的锁头(301)。

9.根据权利要求8所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述锁头(301)的头部前端设有斜面(301A)。

10.根据权利要求8所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述地脚锁本体(101)上设有相互连通的台阶方孔(101E)和滑孔(101D)，所述锁头(301)穿设在所述台阶方孔(101E)和滑孔(101D)内，所述锁头(301)的头部设有与所述台阶方孔(101E)间隙配合的方轴段(301B)，所述锁头(301)的尾部位于所述滑孔(101D)内。

11.根据权利要求10所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述自锁机构(300)还包括压簧(302)和螺塞(303)，所述螺塞(303)螺纹连接于所述滑孔(101D)的尾端，所述压簧(302)穿设于所述锁头(301)的尾端，并且所述压簧(302)的一端与所述螺塞(303)的内壁相顶抵、另一端与所述锁头(301)的头部尾端相顶抵。

12.根据权利要求10所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述地脚锁本体(101)上开设有与所述滑孔(101D)相连通的长腰孔(101F)，所述锁头(301)的头部设有通孔(301C)，所述通孔(301C)始终位于所述长腰孔(101F)的开孔范围内。

13.根据权利要求1所述的一种航空座椅地脚锁装置，其特征在于：所述地脚锁本体(101)上开设有若干个分别与固定支承(102)相匹配的螺纹孔(101A)，固定支承(102)螺纹连接于所述螺纹孔(101A)内。