[实用新型]一种汽车调节器辅助装碳刷机构有效

专利信息
申请号: 202020204184.4 申请日: 2020-02-25
公开(公告)号: CN211761217U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 张成亮 申请(专利权)人: 苏州凯图特自动化有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02;B25B11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215121 江苏省苏州市工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 调节器 辅助 碳刷 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车调节器辅助装碳刷机构,涉及汽车机械技术领域,包括底板,底板的顶端一侧固定设有推动机构,推动机构的一侧固定设有限位板,限位板的一侧固定设有碳刷推板,碳刷推板的顶部一侧设有压紧气缸,压紧气缸的输出端固定连接有楔形推板,楔形推板的一端设有压紧座,碳刷推板的顶部设有碳刷放置块,碳刷放置块的底端与底板的顶端固定连接,碳刷放置块的一端固定设有调节器治具。本实用新型通过限位气缸推动碳刷推板将碳刷穿入碳刷弹簧并推入调节器治具内,并对碳刷长度进行限位,压紧气缸后退抽出楔形推板通过压块将碳刷压紧,避免碳刷活动,使调节器辅助装碳刷机构的效率高,劳动强度低,使用方便小巧,便于广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车机械技术领域,特别涉及一种汽车调节器辅助装碳刷机构。

背景技术

随着国家大力提倡工业4.0,致力于新能源汽车、动力电池及关键零部件,在技术上达到国际先进水平,建立具有适应性、资源效率高及人机工程学的智慧工厂势在必行,智能装配生产线成为企业提升核心竞争力的必要条件,大批量的汽车零部件采用智能化的生产线进行生产,汽车调节器辅助装碳刷机构以效率高、劳动强度低、使用方便小巧得到广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车调节器辅助装碳刷机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车调节器辅助装碳刷机构,包括底板,所述底板的顶端一侧固定设有推动机构,所述推动机构的一侧固定设有限位板,所述限位板的一侧固定设有碳刷推板,所述碳刷推板的顶部一侧设有压紧气缸,所述压紧气缸的输出端固定连接有楔形推板,所述楔形推板的一端设有压紧座,所述碳刷推板的顶部设有碳刷放置块,所述碳刷放置块的底端与底板的顶端固定连接,所述碳刷放置块的一端固定设有调节器治具。

优选的,所述压紧座的内部两侧均设有弹簧,所述弹簧的底部固定设有压块,所述压块位于压紧座内。

优选的,所述推动机构包括限位气缸,所述限位气缸的活塞杆与限位板的另一侧固定连接。

优选的,所述压紧气缸通过连接块固定设于碳刷推板的顶部。

优选的,所述压紧座通过销钉固定设于碳刷推板的顶部。

优选的,所述限位气缸和压紧气缸分别通过外接开关与外部电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点:

本实用新型通过限位气缸推动碳刷推板将碳刷穿入碳刷弹簧并推入调节器治具内,并对碳刷长度进行限位,压紧气缸后退抽出楔形推板通过压块将碳刷压紧,避免碳刷活动,使调节器辅助装碳刷机构的效率高,劳动强度低,使用方便小巧,便于广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中:1、限位气缸;2、限位板;3、碳刷推板;4、碳刷放置块;5、压紧气缸;6、压块;7、楔形推板;8、压紧座;9、弹簧;10、调节器治具;11、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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