[实用新型]一种适用于轨道车辆空调机组风阀性能的测试设备有效
申请号: | 202020205188.4 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN211205751U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 王洋 | 申请(专利权)人: | 优立科轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003;G01R31/00 |
代理公司: | 长春市盈创中成知识产权代理事务所(普通合伙) 22215 | 代理人: | 柳维军 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 轨道 车辆 空调 机组 性能 测试 设备 | ||
本实用新型属于风阀测试技术领域,具体是一种适用于轨道车辆空调机组风阀性能的测试设备。本实用新型包括测试支架和操作平台,所述测试支架安装在操作平台上方的一侧,所述测试支架用于安装风阀,所述操作平台上安装有正转计时器、反转计时器、正转开关以及反转开关,所述正转计时器与正转开关电连接控制其通电时间,所述反转计时器与反转开关电连接控制其通电时间,所述风阀上的风阀执行器电连接有正反转模式,所述正反转模式分别与正转开关和反转开关各自电连接起到互相切换通电模式的作用,所述正转开关和反转开关各自电连接有电源供电。解决了轨道车辆空调机组风阀测试困难的问题。
技术领域
本实用新型属于风阀测试技术领域,具体是一种适用于轨道车辆空调机组风阀性能的测试设备。
背景技术
目前对轨道车辆空调机组风阀测试均需在空调机组内部进行,但采用此类方法测试缺陷有如下几种:
占用空间,测试需在空调机组上进行且原机组必须处于良好工况,否则影响因素较多;
拆装不便,因空调机组内部布局紧凑,对于风阀测试的反复拆卸与安装均造成不便;
时间不可控,因风阀的驱动是利用风阀执行器进行的,测试时需对风阀执行器控制进行进行设置,但空调机组多数采用PLC或嵌入式控制,调节参数不便。
现有市场上暂未有专门针对轨道车辆空调机组的风阀测试装置。
发明内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种适用于轨道车辆空调机组风阀性能的测试设备。
本实用新型的技术方案是:包括测试支架和操作平台,所述测试支架安装在操作平台上方的一侧,所述测试支架用于安装风阀,所述操作平台上安装有正转计时器、反转计时器、正转开关以及反转开关,所述正转计时器与正转开关电连接控制其通电时间,所述反转计时器与反转开关电连接控制其通电时间,所述风阀上的风阀执行器电连接有正反转模式,所述正反转模式分别与正转开关和反转开关各自电连接起到互相切换通电模式的作用,所述正转开关和反转开关各自电连接有电源供电。
优选地,所述正转计时器和反转计时器均选用时间继电器。
优选地,所述电源供电采用品字接口。
优选地,所述操作平台安装有紧停按钮,所述紧停按钮串联在电源供电上,所述紧停按钮的高度均远高于正转开关以及反转开关。
优选地,所述操作平台上还安装有运行指示灯,所述运行指示灯用不同的颜色表示测试设备的工作状态。
优选地,所述电源供电串联有空开漏电保护器。
优选地,所述测试支架采用40*40方管框架铝型材组装而成。
优选地,所述操作平台的最底部安装有万向轮。
本实用新型的有益效果是,解决了轨道车辆空调机组风阀测试困难的问题,主要包括空间占用大,拆装不便、时间不可控等问题,为保证在维修期内按时完成维修工作,同时提高空调机组风阀的维修效率及性能要求。
附图说明
图1-图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型40*40方管框架铝型材的剖视图。
图1-图3中,测试支架1,滑道11,风阀2,风阀执行器21,操作平台3,正转计时器31、反转计时器32、正转开关33以及反转开关34,正反转模式35,紧停按钮36,运行指示灯37,万向轮4,电源供电5。
具体实施方式
下面针对附图对本实用新型的实施例作进一步说明:
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