[实用新型]一种汽车调温器模具抽芯机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车调温器模具抽芯机构，包括上模座、下模座，所述下模座内安装有第一模块和第二模块，所述上模座与下模座直接安装有模芯，所述上模座、下模座注塑成型有工件，所述模芯固定在滑块的内侧表面，所述滑块滑动安装在上模座、下模座外端内侧表面，所述上模座上端外表面固定有气缸，所述上模座的上端开口内通过轴，连接有翻条，所述翻条下端向后端挤压顶紧在滑块的上侧豁口处内侧表面，通过采用气缸推动翻条翻转，反向挤压滑块和模芯固定，便于顶紧，提高顶紧牢固程度，便于装配与拆分，同时结构简单，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及调温器加工模具领域，更具体地说，涉及一种汽车调温器模具抽芯机构。

背景技术

调温器又称节温器，是控制冷却液流动路径的阀门，作为一种自动调温装置，含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动；

在汽车调温器外壳加工时，需要使用到注塑模具，现有的种汽车调温器模具中，其抽芯机构多为复杂，成本高，并且在装配顶紧时采用螺栓固定的楔紧块顶紧固定，其顶紧的程度不佳，并且在装配和拆分时不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车调温器模具抽芯机构，通过采用气缸推动翻条翻转，反向挤压滑块和模芯固定，便于顶紧，提高顶紧牢固程度，便于装配与拆分，同时结构简单，成本较低。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车调温器模具抽芯机构，包括上模座、下模座，所述下模座内安装有第一模块和第二模块，所述上模座与下模座直接安装有模芯，所述上模座、下模座注塑成型有工件，所述模芯固定在滑块的内侧表面，所述滑块滑动安装在上模座、下模座外端内侧表面，所述上模座上端外表面固定有气缸，所述上模座的上端开口内通过轴，连接有翻条，所述翻条下端向后端挤压顶紧在滑块的上侧豁口处内侧表面，通过采用气缸推动翻条翻转，反向挤压滑块和模芯固定，便于顶紧，提高顶紧牢固程度，便于装配与拆分，同时结构简单，成本较低。

进一步的，所述模芯的后端设有宝塔形环凸起，滑块内设宝塔形圆槽，宝塔形环凸起滑动连接在宝塔形圆槽内，可形成多断口密封，提高密合密封性能。

进一步的，所述第一模块通过第一内六角螺栓固定在下模座内，第二模块通过第二内六角螺栓固定在下模座内，便于安装。

进一步的，所述模芯通过第三内六角螺栓固定安装在滑块的内侧表面，便于安装模芯固定在滑块内。

进一步的，所述滑块的下侧外表面固定有拉环，通过拉动拉环，便于拉出滑块抽芯。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）通过采用气缸推动翻条翻转，反向挤压滑块和模芯固定，便于顶紧，提高顶紧牢固程度，便于装配与拆分，同时结构简单，成本较低。

（2）模芯的后端设有宝塔形环凸起，滑块内设宝塔形圆槽，宝塔形环凸起滑动连接在宝塔形圆槽内，可形成多断口密封，提高密合密封性能。

（3）第一模块通过第一内六角螺栓固定在下模座内，第二模块通过第二内六角螺栓固定在下模座内，便于安装。

（4）模芯通过第三内六角螺栓固定安装在滑块的内侧表面，便于安装模芯固定在滑块内。

（5）滑块的下侧外表面固定有拉环，通过拉动拉环，便于拉出滑块抽芯。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的模芯局部结构示意图。

图中标号说明：