[实用新型]超耐磨盾构机盾尾刷有效
申请号: | 202020206607.6 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN212154770U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 贾明 | 申请(专利权)人: | 昆山众备机械设备有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐磨 盾构 机盾尾刷 | ||
本实用新型属于盾构机技术领域,涉及一种超耐磨盾构机盾尾刷,包括用来与盾构机本体固定的底板和固定于所述底板上方的盖板,所述底板与盖板之间以叠压的方式从上到下依次设有前保护片、短钢丝组、长钢丝组和后保护片,所述前保护片与所述后保护片均呈往底板上方翘起的折形,所述短钢丝组与所述长钢丝组之间还隔有一块折形的中保护片。本实用新型利用加长的中保护片来对两个钢丝组进行间隔和支撑,并在施工中当出现前保全部磨损后由中保承担耐磨功能提升了盾尾刷的耐磨防护性能,让钢丝组能够提供有效附着力和油脂的附着量确保最终的密封性。
技术领域
本实用新型涉及盾构机技术领域,特别涉及一种结构稳定、使用寿命长的超耐磨盾构机盾尾刷。
背景技术
盾构机,全名叫盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、岩石、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
随着我国城市建设的发展,地下轨道交通、越江隧道等地下工程日益增加,隧道的盾构推进埋深越来越深、距离也越来越长,但盾构机在经过高埋深和长距离连续推进后,其使用性能要求较严格,盾尾密封刷的耐磨性能直接影响到施工过程的密封安全,而目前国内的盾尾刷大多只适合于一般施工距离的要求,设计一种超长距离超耐磨的高标准盾尾刷已迫在眉睫。
本实用新型就是为了提供一种新的盾尾刷结构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种超耐磨盾构机盾尾刷。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种超耐磨盾构机盾尾刷,包括用来与盾构机本体固定的底板和固定于所述底板上方的盖板,所述底板与盖板之间以叠压的方式从上到下依次设有前保护片、短钢丝组、长钢丝组和后保护片,所述前保护片与所述后保护片均呈往底板上方翘起的折形,所述短钢丝组与所述长钢丝组之间还隔有一块折形的中保护片,所述中保护片的自由端平齐于短钢丝组的台阶。
具体的,所述底板与所述盖板通过若干销钉固定为一体。
具体的,所述盖板具有向下弯折的尾部,所述盖板尾部与底板焊接。
具体的,所述前保护片、中保护片和后保护片均采用SK5弹簧板。
具体的,所述中保护片的下表面还设有不锈钢丝网。
具体的,所述前保护片由至少三层弹簧板层叠组成。
采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:
本实用新型利用加长的中保护片来对两个钢丝组进行间隔和支撑,并在施工中当出现前保护片全部磨损后由中保护片承担耐磨功能,提升了盾尾刷的耐磨防护性能,让钢丝组能够提供有效附着力和油脂的附着量确保最终的密封性。
附图说明
图1为实施例盾尾刷的主视图;
图2为图1中A位置的局部放大图;
图3为实施例盾尾刷的俯视图。
图中数字表示:
1-底板,2-盖板,3-销钉,4-前保护片,5-短钢丝组,6-长钢丝组,7-后保护片,8-中保护片,9-不锈钢丝网。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
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