[实用新型]一种铅炉提升架组合机构

说明书

本实用新型涉及一种铅炉提升架组合机构，包括铅炉、设置在所述铅炉上端的第一升降组件、设置在所述第一升降组件上的第二升降组件以及安装在所述第一升降组件一侧的刮料组件；本实用新型解决了铅炉内，铅水的上表面存在铅渣，模具在浸铅工作时，铅渣会附着于铸焊模具的上表面，进而影响蓄电池的成品质量的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及铅炉技术领域，尤其涉及一种铅炉提升架组合机构。

背景技术

铅酸蓄电池的生产过程中，需要根据电池的容量设计要求，将数片极板焊接起来组成单体极群，再把各个单体极群通过极柱串联焊接，组成不同电压的电池。将数片极板焊接的部分称为汇流排，将不同极群串联焊接的部分是极群极柱。

电池汇流排的焊接，除了传统的使用焊枪和焊条手工焊接外，近年采用铸造焊接的方法越来越多。铸造焊接，简称铸焊，其特点是焊接质量好，效率高，工人劳动强度低。而极柱的传统工艺则是单独铸造，再用手工方法焊接在汇流排上。铸造焊接则可以把汇流排和极柱同时铸造成型。

专利号为CN2015104077581的专利文献公开了一种铅酸蓄电池汇流排和极柱的连续铸焊设备，连续铸焊设备包括机架，在机架上设有铸焊装置、铸焊模具的冷却装置、铸焊模具和极群夹具的脱模装置、铸焊模具升温装置、极群入槽装置和夹具返回辊道；铸焊装置的出口与冷却装置的进口连接，冷却装置的出口与脱模装置的进口连接；脱模装置的铸焊模具出口与铸焊模具升温装置的进口连接，脱模装置的极群夹具出口与极群入槽装置的极群入口连接，极群入槽装置的夹具出口通过夹具翻转提升装置与夹具返回辊道的进口连接。本发明能满足如汽车启动、阀控密封式、管状正极板的牵引车用和各种型号的铅酸蓄电池铸焊的要求。

但是，在实际使用过程中，发明人发现铅炉内，铅水的上表面存在铅渣，模具在浸铅工作时，铅渣会附着于铸焊模具的上表面，进而影响蓄电池的成品质量的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置第二升降组件，将下降至铅炉内的铸焊模具上方进行压制，避免铸焊模具的上表面与铅炉内上表漂浮的渣料接触，使得铸焊模具表面上没有渣料，从而解决了铅炉内，铅水的上表面存在铅渣，模具在浸铅工作时，铅渣会附着于铸焊模具的上表面，进而影响蓄电池的成品质量的技术问题。

针对以上技术问题，采用技术方案如下：一种铅炉提升架组合机构，包括铅炉、设置在所述铅炉上端的第一升降组件、设置在所述第一升降组件上的第二升降组件以及安装在所述第一升降组件一侧的刮料组件。

作为优选，所述第一升降组件包括伸缩端竖直向下设置的第一平推气缸及固定设置在所述铅炉内的伸缩杆，所述伸缩杆设置若干组且围绕所述第一平推气缸的外侧设置。

作为优选，所述第二升降组件包括与所述第一平推气缸的输出端固定连接的第二平推气缸以及与所述第二平推气缸连接设置的支撑板，所述伸缩杆的下端与所述支撑板的上表面连接设置，所述第二平推气缸的伸缩端贯穿于所述支撑板竖直向下设置。

作为优选，所述第二升降组件还包括设置在所述支撑板下方的若干根连接杆，所述连接杆的下方连接设置有两组卡合板以及与两组卡合板连接设置的限位板。

作为优选，两组所述卡合板之间形成铸焊模具安置空间。

作为优选，所述限位板朝向所述安置空间的一面为锯齿形结构设置。

作为优选，所述卡合板朝向所述安置空间的一面开设有凹形槽，铸焊模具匹配滑动于所述凹形槽内。

作为优选，所述第二平推气缸的伸缩端设置有压板，所述压板的上表面设置有导向杆，该导向杆滑动于所述支撑板上开设的导向槽内。

作为优选，所述压板的下表面设置有与所述卡合板上端匹配设置的缺口槽。

作为又优选，所述刮料组件包括：