[实用新型]一种防撞速通门

说明书

本实用新型公开了一种防撞速通门，包括两个机座，其中一个机座位于另外一个机座的一侧，机座一侧的顶部和底部均开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有安装板，安装板上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴通过减速机构啮合连接有转动齿轮，转动齿轮之间固定连接有转杆，转杆通过固定在机座上的轴承与机座活动连接，转杆的一侧固定连接有加强板，加强板的一侧通过紧固螺栓固定连接有门翼。本实用新型涉及速通门技术领域，具体是提供了一种防撞速通门，本方案通过设置有加强板、紧固螺栓、门翼和缓冲垫，使得本防撞速通门具有较好的防撞性能，同时可以减轻撞击者的受伤情况。

技术领域

本实用新型涉及速通门技术领域，具体是指一种防撞速通门。

背景技术

速通门隶属于门禁控制系统，是现代出入口控制的重要组成部分之一，门翼受控制系统驱动，自动打开和关闭。

现有的速通门一般缺少防撞设施，当有人不慎撞击到速通门上时，不仅会造成速通门的损坏，而且会给自身造成一定的损伤。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种防撞速通门。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种防撞速通门，包括两个机座，其中一个所述机座位于另外一个机座的一侧，所述机座一侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有安装板，所述安装板上固定安装有伺服电机，便于带动门翼转动，从而实现速通门的开合，所述伺服电机的输出轴通过减速机构啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮之间固定连接有转杆，所述转杆通过固定在机座上的轴承与机座活动连接，所述转杆的一侧固定连接有加强板，所述加强板的一侧通过紧固螺栓固定连接有门翼。

进一步地，所述减速机构包括第一斜齿轮，所述第一斜齿轮与伺服电机的输出轴固定连接，所述第一斜齿轮的顶部和底部均啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮通过支撑柱与机座活动连接，所述支撑柱的一端固定连接有减速齿轮，所述减速齿轮与转动齿轮啮合连接，防止伺服电机转速过快，造成门翼转动的速度过快，一定程度上，方便了人们的使用。

进一步地，所述加强板为不锈钢加强板，所述门翼为玻璃纤维门翼，使得本防撞速通门具有较高的强度，具备较好的耐撞性能，所述门翼的正面固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫，当有人不小心撞到本防撞速通门上时，缓冲垫可以起到较好的缓冲作用，不仅保护了门翼，而且有效避免了撞击者受伤。

进一步地，所述机座一侧的顶部固定安装有摄像头，便于对通过本防撞速通门的人进行识别，所述机座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有继电器，便于对伺服电机的工作状态进行控制。

进一步地，所述摄像头与继电器电性连接，所述继电器与伺服电机电性连接，所述伺服电机与外部电源电性连接，便于对摄像头、继电器和伺服电机的工作提供能量。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案通过设置有加强板、紧固螺栓、门翼和缓冲垫，使得本防撞速通门具有较好的防撞性能，同时可以减轻撞击者的受伤情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种防撞速通门的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防撞速通门图1中A处的放大结构示意图。

其中，1、机座，2、凹槽，3、安装板，4、伺服电机，5、转动齿轮，6、加强板，7、门翼，8、第一斜齿轮，9、第二斜齿轮，10、减速齿轮，11、缓冲垫，12、摄像头，13、安装槽，14、继电器。

具体实施方式