[实用新型]一种可提供高转速和大功率的电动机马达有效
申请号: | 202020208939.8 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN211183703U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 谢桂荣;杨锟辉 | 申请(专利权)人: | 长泰创阳机电有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/22;H02K7/04 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 夏军 |
地址: | 363999 福建省漳州市长泰*** | 国省代码: | 福建;35 |
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搜索关键词: | 一种 提供 转速 大功率 电动机 马达 | ||
本实用新型公开了一种可提供高转速和大功率的电动机马达,包括电动机马达本体和电机轴,所述电动机马达本体右侧面设置有限位磁钢,且限位磁钢左侧贯穿电动机马达本体右侧面进入到电动机马达本体内部,同时电动机马达本体右侧面设置有外壳,所述外壳设置在限位磁钢外侧,且外壳内侧面设置有滑动齿轮,所述电机轴设置在电动机马达本体右侧面。该可提供高转速和大功率的电动机马达,设置有固定齿轮和滑动齿轮,在使用电动机马达进行高转速和大功率工作时,通过固定齿轮与滑动齿轮之间的啮合连接,使得滑动齿轮对固定齿轮起到限位作用,这样使得电动机马达上的电机轴在高转速和大功率运行时不容易发生偏移,从而使得电动机马达的使用不容易受影响。
技术领域
本实用新型具体涉及电动机马达技术领域,具体为一种可提供高转速和大功率的电动机马达。
背景技术
电动马达又称马达或电动机,是一种将电能转化为机械能,并可再使用机械能产生动能,用来驱动其它装置的电气设备,电流进入线圈产生磁场,利用电流的磁效应,使连接轴在固定的磁铁内连续转动的装置,可以将电能转化为力学能。
现在的电动机马达在使用时,需要通过高转速和大功率供其设备进行使用,而现有的电动机马达缺少防护保护措施,这样使得电动机马达高转速和大功率的工作容易受影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可提供高转速和大功率的电动机马达,以解决上述背景技术中提出的现在的电动机马达在使用时,需要通过高转速和大功率供其设备进行使用,而现有的电动机马达缺少防护保护措施的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可提供高转速和大功率的电动机马达,包括电动机马达本体和电机轴,所述电动机马达本体右侧面设置有限位磁钢,且限位磁钢左侧贯穿电动机马达本体右侧面进入到电动机马达本体内部,同时电动机马达本体右侧面设置有外壳,所述外壳设置在限位磁钢外侧,且外壳内侧面设置有滑动齿轮,所述电机轴设置在电动机马达本体右侧面,且电机轴依次贯穿限位磁钢和滑动齿轮,所述电机轴外表面设置有固定齿轮,且固定齿轮设置在滑动齿轮内侧,同时固定齿轮与滑动齿轮相连接,所述电机轴外表面设置有换向器,且换向器设置在外壳右侧。
优选的,所述电动机马达本体下侧面设置有支撑架,且支撑架上开设有连接孔,同时电动机马达本体左上侧面设置有电源头,所述电源头左端设置有电源线,且电源头外侧面设置有保护架,同时保护架设置在电动机马达本体上侧面,所述保护架左内侧面设置有限位架,且限位架设置在电源线上侧面,同时保护架通过连接螺丝与电动机马达本体相连接。
优选的,所述连接孔关于支撑架的中轴线对称设置。
优选的,所述限位架设置两个,且限位架的内径大于电源线的外径。
优选的,所述限位磁钢的内径大于电机轴的外径。
优选的,所述滑动齿轮与外壳之间的连接方式为转动连接。
优选的,所述固定齿轮与滑动齿轮之间为啮合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可提供高转速和大功率的电动机马达,
(1)设置有固定齿轮和滑动齿轮,在使用电动机马达进行高转速和大功率工作时,通过固定齿轮与滑动齿轮之间的啮合连接,使得滑动齿轮对固定齿轮起到限位作用,这样使得电动机马达上的电机轴在高转速和大功率运行时不容易发生偏移,从而使得电动机马达的使用不容易受影响;
(2)设置有保护架和限位架,在使用电动机马达进行高转速和大功率运行时,通过保护架对电动机马达上的电源头起到遮挡保护措施,同时通过限位架对电源线起到的限位措施,使得电源线不容易受到拉扯损坏。
附图说明
图1为本实用新型正视外观结构示意图;
图2为本实用新型正视内部结构示意图;
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