[实用新型]基于物联网的车位管理系统

说明书

本实用新型涉及车辆管理技术领域，更具体地，涉及基于物联网的车位管理系统，包括有充电桩、云端主系统及配置于充电桩上的子系统，还包括有与充电桩配合的车辆感测系统，车辆感测系统与子系统连接，子系统与云端主系统连接；充电桩上设有与子系统连接的信息采集模块、交互模块及通讯模块；云端主系统连接有客户端。本实用新型通过网络化预约管理，最大限度的提高了车位管理方对车位管理效率及车位利用率，有效提高车辆流通率。

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术领域，更具体地，涉及基于物联网的车位管理系统。

背景技术

现有的停车场在停车位管理当中，不能够有效的识别车辆是电动汽车还是传统燃油汽车。现有的停车位可用信息仅仅是基于停车场自身管理，没有通过互联网的形式，向社会发布可用停车位信息，当可用车位满时会造成其余车辆在停车场外等候进场停车，在一定程度上造成社会资源浪费。目前充电桩管理上并不能够很好的指示正在充电车辆剩余充电时间，对优化充电桩使用率不利。

目前停车位管理，如商业中心地下停车场，其对自身空闲停车位的管理仅在入口处显示剩余可用车位的数量，进场车辆需自行寻找可用车位，造成一定程度上的拥堵，造成社会资源浪费。现有的车位管理不能够有效的针对传统燃油汽车进行停车收费，在一定程度上不能够阻止燃油汽车停放在具有充电桩的停车位处，对推动普及电动汽车不利。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的车位信息不能及时发布、充电桩使用率得不到优化的问题，提供基于物联网的车位管理系统，通过网络化预约管理，最大限度的提高了车位管理方对车位管理效率及车位利用率，有效提高车辆流通率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：基于物联网的车位管理系统，其中，包括有充电桩、云端主系统及配置于充电桩上的子系统，还包括有与充电桩配合的车辆感测系统，车辆感测系统与子系统连接，子系统与云端主系统连接；充电桩上设有与子系统连接的信息采集模块、交互模块及通讯模块；云端主系统连接有客户端。

在一个实施方式中，信息采集模块为摄像头。

在一个实施方式中，交互模块设有显示屏。

在一个实施方式中，通讯模块为5G通讯模块。

优选地，子系统与信息采集模块、交互模块及通讯模块通过数据线束连接。

在一个实施方式中，车辆感测系统包括有压力传感器。

优选地，车辆感测系统包括有限位传感器。

优选地，限位传感器设于充电桩与压力传感器之间。

优选地，车辆感测系统设有升降地盘。

优选地，客户端为搭载程序的手机。

本实用新型与现有技术相比，具有以下特点：

本实用新型能够通过互联网技术，向全社会开放停车位使用情况；用户可以在客户端查询目的地附近可用车位，方便用户出行。通过停车位预约信息，最大限度的提高了车位管理方对车位管理效率及车位利用率。通过告知用户具体车位信息，提高了用户查找车位的效率，减少了用户在车场寻找车位时间，提高了车辆流通率。尤其在商业中心车流量大的地下停车场，避免用户在寻找车位时的拥堵。通过区分车辆的属性，缓解社会上停车难，并将停车位资源倾斜于电动汽车，有利于促进电动汽车普及率。采用升降地盘，不需要在地面上向下深挖埋藏，克服了仅能够在地面首层或地下最低层安装的缺点。

附图说明

图1是本实用新型实施例中系统整体示意图一。

图2是本实用新型实施例中系统整体示意图二。

具体实施方式