[实用新型]密闭罩和车辆动力舱除尘装置

说明书

本实用新型提供一种密闭罩和车辆动力舱除尘装置，涉及除尘设备技术领域。该密闭罩包括背板、底板和两个侧板，背板安装在底板的顶面上，两个侧板间隔安装在底板的顶面上并分别与背板连接。底板的背离背板的侧边和两个侧板的背离背板的侧边用于形成密闭罩的对接口。背板的顶边和两个侧边的顶边均位于同一平面上，背板的顶边和两个侧板的顶边均能够与车辆动力舱的翻盖的内侧壁抵接。本实用新型缓解了现有技术中车辆动力舱除尘装置中的集尘罩为六面体结构，该集尘罩其中一个竖向侧面上设置有开口，该开口能够与动力舱的开口对接，从而可将动力舱封闭起来，但是上述集尘罩的重量较重，不便于移动且会增加制造成本的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及除尘设备技术领域，尤其是涉及一种密闭罩和车辆动力舱除尘装置。

背景技术

在电动公交车、电动货车等车辆行驶过程中，车辆的尾部的动力舱非常容易积灰，为防止动力舱积灰过多而导致其内部的电器或者内燃机等器件短路损坏，需要定期对动力舱进行除尘。

车辆的动力舱的开口的顶边上铰接有翻盖，翻盖可以将动力舱的开口封闭起来。在对车辆的动力舱除尘之前，需要先将翻盖打开。现有的一种用于对车辆的动力舱除尘的装置包括喷嘴、集尘罩和集尘器。喷嘴安装在集尘罩内，且喷嘴与高压气体连通，集尘罩与集尘器通过管道连通。高压气体从喷嘴中喷出后可以将动力舱中的灰尘吹落。集尘罩用于与动力舱的开口处对接，进而可以将动力舱封闭起来，集尘罩可以防止灰尘从动力舱中飞出而污染外部环境。集尘器用于抽出并收集动力舱中被吹落的灰尘。

现有的车辆动力舱除尘装置中的集尘罩为六面体结构，该集尘罩其中一个竖向侧面上设置有开口，在对车辆的动力舱除尘时，集尘罩的开口能够与动力舱的开口对接，从而可以将车辆的动力舱封闭起来。但是现有的车辆动力舱除尘装置中的集尘罩的重量较重，不仅不便于移动，还会增加制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密闭罩和车辆动力舱除尘装置，以缓解现有技术中存在的车辆动力舱除尘装置中的集尘罩为六面体结构，该集尘罩其中一个竖向侧面上设置有开口，在对车辆的动力舱除尘时，集尘罩的开口能够与动力舱的开口对接，从而可以将车辆的动力舱封闭起来，但是现有的车辆动力舱除尘装置中的集尘罩的重量较重，不仅不便于移动，还会增加制造成本的技术问题。

本实用新型提供的密闭罩包括背板、底板和两个侧板；

背板安装在底板的顶面上，两个侧板间隔安装在底板的顶面上并分别与背板连接；

底板的背离背板的侧边和两个侧板的背离背板的侧边用于形成密闭罩的对接口，对接口能够与车辆动力舱的翻盖被打开后的开口对接；

背板的顶边和两个侧边的顶边均位于同一平面上，且对接口与车辆动力舱的开口对接时，背板的顶边和两个侧板的顶边均能够与车辆动力舱的翻盖的内侧壁抵接，以将车辆动力舱密闭。

进一步的，背板的顶边上和两个侧板的顶边上均设置有第一密封条；第一密封条用于在对接口与车辆动力舱的开口对接时，与车辆动力舱的翻盖的内侧壁抵接。

进一步的，第一密封条为毛刷条。

进一步的，底板的背离背板的侧边上和两个侧板的背离背板的侧边上，均设置有第二密封条；第二密封条用于在对接口与车辆动力舱的开口对接时，与车辆动力舱的开口处的侧边抵接。

进一步的，第二密封条为毛刷条。

进一步的，每个侧板与背板之间均连接有斜撑条。

进一步的，两个侧板分别与背板之间可拆卸连接，且两个侧板分别与底板之间可拆卸连接。

本实用新型提供的车辆动力舱除尘装置包括吹尘结构、吸尘结构和上述技术方案中任一项所述的密闭罩；

吹尘结构安装在密闭罩内部，用于吹飞车辆动力舱内的灰尘；