[实用新型]一种适用于较差地质条件下偏压进洞的结构

说明书

本实用新型涉及一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填施工结构，当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，在偏压侧施作正面及侧面挡墙，对正面挡墙及侧面挡墙内侧进行水泥土回填并碾压，以满足进洞条件。采用本实用新型的结构，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。本实用新型可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。

技术领域

本实用新型涉及公路隧道施工技术领域，具体涉及一种适用于较差地质条件下的偏压进洞的结构。

背景技术

在山岭公路工程建设过程中，选线不可避免地会穿越陡斜山体，在这些位置修建隧道，洞口极可能出现偏压的情况；洞口浅埋偏压地段如何减少边、仰坡开挖高度，以保证安全进洞，值得深入研究。

现有技术中，在偏压隧道进洞施工时，一般采用两种进洞方法。其一为采用偏压明洞，但需对明洞洞顶以上边、仰坡进行开挖；其二为采用“半明半暗”进洞，先施工洞口套拱或护拱，靠山部分采用暗挖法施工进洞，但对围岩自身稳定性要求较高。

采用偏压明洞进洞时，为保证进洞安全，明洞洞顶边、仰坡一般采用较缓的坡比，需对边、仰坡进行大刷大挖，会破坏山体自然植被，汛期容易造成水土流失。根据《公路隧道设计规范第一册土建工程》(JTG 3307.1-2018)7.1.1条规定：隧道洞口设计应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，洞口不得大挖大刷。且根据现在“两山文化”精神，环水保工作已显得越来越重要。

“半明半暗”进洞虽解决了傍山浅埋、局部漏空的隧道进洞难题，但是该方法仅适用于围岩较完整的Ⅳ级洞口段，对于围岩较破碎、稳定性差的Ⅴ级洞口段并不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服围岩较差的偏压洞口段进洞施工困难及开挖高边坡带来的安全隐患，提供一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填结构，适用于较差地质条件下偏压进洞情况，不需要对现状边、仰坡进行大挖大刷，可以做到安全进洞。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填结构，其特征在于，包括正面挡墙、侧面挡墙、水泥土回填结构及长管棚；正面挡墙处在拟开挖洞口周围的正面外侧，侧面挡墙处在正面挡墙侧面及拟开挖的洞口段偏压凌空侧，正面挡墙及侧面挡墙浇筑为整体，水泥土回填结构处在正面挡墙及侧面挡墙内侧；正面挡墙兼做套拱，开挖外轮廓外施作钢拱架并埋设管棚导向钢管，在管棚导向钢管的基础上向岩体内进行钻孔并安装管棚钢管构成长管棚。

进一步地，钢拱架的数量为多榀。

进一步地，所述正面挡墙其中正面挡墙垂直于隧道轴线，侧面挡墙平行于隧道轴线。

本实用新型的结构能够因地制宜，当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。采用反压回填方法进洞施工，可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例的反压回填施工立面示意图；

图2为本实用新型实施例的反压回填施工纵断面示意图；

图3为本实用新型实施例的正面挡墙立面示意图。

以下将结合附图进行详细的说明。

具体实施方式