[实用新型]电池冷却结构及车辆有效
| 申请号： | 202020210168.6 | 申请日： | 2020-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN211150647U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 吴伟杰;邓承浩;袁昌荣;尹福利;钟海兵 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 冷却 结构 车辆 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池冷却结构，其特征在于，包括：
并排交替设置的多个第一冷却流道（213）和多个第二冷却流道（223）；
与各第一冷却流道（213）的进口端相连通的第一入口集流管（212），与各第一冷却流道（213）的出口端相连通的第一出口集流管（214）；所述第一入口集流管（212）上设有第一入口（211），所述第一出口集流管（214）上设有第一出口（215）；
以及与各第二冷却流道（223）的进口端相连通的第二入口集流管（224），与各第二冷却流道（223）的出口端相连通的第二出口集流管（222）；所述第二入口集流管（224）上设有第二入口（225），所述第二出口集流管（222）上设有第二出口（221）；
且所述第一入口（211）与第二出口（221）位于同一侧，所述第一出口（215）与第二入口（225）位于同一侧。
2.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：电池冷却结构（2）设置在电池模组（1）的底部。
3.根据权利要求2所述的电池冷却结构，其特征在于：在电池模组（1）与电池冷却结构（2）之间设有导热垫（3）。
4.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至3任一所述的电池冷却结构（2）。
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