[实用新型]一种汽车轮罩存放装置

说明书

本实用新型属于存放设备技术领域，具体公开了一种汽车轮罩存放装置，包括底板、支撑框架、组合板、支撑杆和放置盒，所述底板的底部四个拐角处固定有脚轮，所述底板上固定有支撑框架，支撑框架的内壁通过转轴转动连接有对称的组合板，组合板之间围绕组合板圆心固定有若干支撑杆，支撑杆上套设有套筒，所述套筒上固定有连接杆，连接杆的底端固定有放置盒；所述放置盒内部开设有移动腔，移动腔的顶部开设有移动通槽，移动腔内转动设置有转杆，转杆延伸至移动腔外的一端固定有旋转；所述转杆上依次交替设置有走向相反的外螺纹，走向相反的外螺纹上设置有与之相匹配的螺纹筒，螺纹筒上固定有连接轴，连接轴穿过移动通槽的一端固定有夹板。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮罩存放装置，属于存放设备技术领域。

背景技术

汽车轮罩安装在汽车车轮的上方，用于阻挡车轮甩起来的泥沙等杂质；现有的汽车轮罩在生产完成以后，都会放在存放装置内，以便于后期的运输；现有的存放装置结构简单，功能单一，对不同规格的汽车轮罩不具有归类存放功能；现有的商家为了使存放装置占地面积小的同时又想多存放一些汽车轮罩，从而将现有的存放装置分为许多存放层，对于处于较高的存放层内的汽车轮罩不易拿取。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮罩存放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮罩存放装置包括底板、支撑框架、组合板、支撑杆和放置盒，所述底板的底部四个拐角处固定有脚轮，所述底板上固定有支撑框架，支撑框架的内壁通过转轴转动连接有对称的组合板，组合板之间围绕组合板圆心固定有若干支撑杆，支撑杆上套设有套筒，所述套筒上固定有连接杆，连接杆的底端固定有放置盒；所述放置盒内部开设有移动腔，移动腔的顶部开设有移动通槽，移动腔内转动设置有转杆，转杆延伸至移动腔外的一端固定有旋转；所述转杆上依次交替设置有走向相反的外螺纹，走向相反的外螺纹上设置有与之相匹配的螺纹筒，螺纹筒上固定有连接轴，连接轴穿过移动通槽的一端固定有夹板。

优选的，所述底板上固定有推动把手。

优选的，所述套筒的内壁开设有环形滑槽，所述支撑杆上靠近支撑杆的两端固定有若干滑块，滑块与环形滑槽滑动连接。

优选的，不同所述放置盒的外侧壁上标注有汽车轮罩的型号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型涉及一种汽车轮罩存放装置，本实用新型结构简单，便于使用，通过设置有底板、脚轮和推动把手便于该存放装置的移动运输。

本实用新型设置有支撑框架、组合板和若干放置箱，不仅可以实现对多个不同型号的汽车轮罩起到归类存放功能，同时该存放装置占地面积小，对于存放在高处的放置箱内的汽车轮罩，只要通过转动组合板使得高处的放置盒转动至低处即可实现汽车轮罩的拿取，方便省时。

本实用新型设置有放置盒，放置盒内设置有转杆，转杆上设置有螺纹筒，通过旋转转杆在螺纹筒的作用下，可以实现调节夹板之间夹持距离，从而便于对不同型号的汽车轮罩进行固定，避免汽车轮罩在转动过程中出现晃动的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑杆与套筒连接结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑框架；3、组合板；4、支撑杆；5、放置盒；501、移动腔；6、脚轮；7、套筒；701、环形滑槽；8、连接杆；9、转杆；10、旋钮；11、螺纹筒；12、滑块；13、夹板；14、推动把手。

具体实施方式