[实用新型]汽车背驮式露营厢

说明书

一种汽车背驮式露营厢，其主要结构由内厢体、外厢体、升降杆组成，内外厢体呈四方体、尾部均设有门口，外厢体可以套在内厢体外面且可以通过升降杆的作用升起和降下，外厢体设有门口、窗口、天窗、行李架、边篷，外厢体升起后，厢体内部的空间可以满足日常起居，汽车背驮式露营厢易于安装携带，不影响汽车日常使用功能，具有非常强的经济性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车背驮式露营厢，具体地说涉及一种安装便捷、携带方便、实用性强、设计更加合理的一种汽车背驮式露营厢，属于旅居车改装制造与露营车改装技术领域。

背景技术

目前市场上的汽车背驮式露营厢有些是固定在汽车尾部与汽车融为一体的，这类融为一体的设计对于日常生活的通勤会影响到汽车尾箱空间的使用，同时也增加了油耗；有些是软升顶的鹅头厢体，这类的设计是大大增加了空间但软升顶在保温、防水和安全方面有些欠缺，在恶劣的野外无法防止猛兽的侵扰,而且不适合平时生活的通勤。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：本实用新型提供了一种可与汽车固定融合为一体也可独立可装卸式的新型汽车背驮式露营厢，厢体的主要结构由内外两部分厢体组成，其主要包括：内厢体，外厢体，门口，升降杆，窗口，天窗，行李架，边篷。外厢体可套在内厢体外面。日常通勤时汽车背驮式露营厢可以卸下来，出去游玩时再安装上去。

所述的内厢体1呈长方体，上方呈开口形式，内厢体1的尾部设有一个门口一11，根据需求侧面可设多个门口，底部的四个角位置固定了四根升降杆12的一端，内部设有露营所需要的设备，出去游玩时，内厢体可以像普通物品一样直接安装在汽车尾箱里，无需办理其他繁琐的手续，日常通勤时可以把厢体卸下来，不影响汽车尾箱空间的使用。

所述的外厢体2和内厢体1的形状一样，呈长方体，底部呈中空，外厢体2的尺寸比内厢体1的尺寸稍微大一点，刚好足够外厢体2紧密地套在内厢体1的外面，外厢体2的尾部设有一个门口二13，侧面设有最少一个窗口14，顶部设有天窗15、行李架16、边篷17。

所述的升降杆12一共有四组，可设成电动或者手动，四组升降杆12的一端分别固定于内厢体1底部四个角的位置，另一端分别固定于外厢体2顶部四个角的位置，通过升降杆12的作用可以达到套在内厢体1外面的外厢体2快速地升起或下降，行车过程中降下来达到降低风阻的作用，驻车时外厢体2升起来后内厢体1和外厢体2组成的内部空间可以满足人的日常起居。

与现有技术相比，本实用新型汽车背驮式露营厢由内外两个厢体组成，可方便快捷地上下升降，行车过程中外厢体与内厢体收缩在一起，降低了高度，减小了风阻、减少汽车的油耗，驻车时外箱体升起来后内厢体和外厢体组成的内部空间可以满足人的日常起居；当设成独立可装卸式时，出去游玩，厢体可以像普通物品一样直接安装在汽车尾箱里，无需办理其他繁琐的手续，日常通勤时可以把厢体卸下来，不影响汽车尾箱空间的使用，无需担心违规被警察罚款。本实用新型汽车背驮式露营厢易于安装和携带，经济性和实用性很强。

附图说明

图1是汽车背驮式露营厢内厢体结构示意图，图2是汽车背驮式露营厢外厢体组件的结构示意图，图3是汽车背驮式露营厢外厢体下降后和内厢体收缩在一起时的结构示意图，图4是汽车背驮式露营厢外厢体套在内厢体升高后的立体结构示意图，图5是汽车背驮式露营厢安装在汽车尾箱的结构参考图，图6是汽车背驮式露营厢外厢体升高后的结构参考图。数字说明：1——内厢体，2——外厢体，11——门口一，12——升降杆，13——门口二，14——窗口，15——天窗，16——行李架，17——边篷。

具体实施方式