[实用新型]用于预制墙板的运输载具有效
申请号: | 202020212062.X | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211567978U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 侯键频;汪明;廖海军 | 申请(专利权)人: | 四川华构住宅工业有限公司 |
主分类号: | B62B1/14 | 分类号: | B62B1/14;B62B5/00;B62B5/06;E04G21/16 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 唐邦英 |
地址: | 614000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 预制 运输 | ||
本实用新型公开了用于预制墙板的运输载具,包括底板、底部限位板、支撑块、拉环和窗口限位块;所述底板的上端面端设置有若干通槽;所述支撑块设置在底板的上端面;所述底部限位板放置在通槽上;所述支撑块上设置有拉环和窗口限位块;所述拉环位于支撑块的前后端面;所述窗口限位块位于支撑块的两侧外端面。本实用新型用于预制墙板的运输载具,结构简单,实用,运输车可以运输两张墙板,且不会发生碰撞,搬运也很方便,此外底板两侧设置有若干通槽,可以运输不同厚度的墙板。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,具体涉及用于预制墙板的运输载具。
背景技术
由于国家对建筑业低碳节能、绿色环保要求越来越高。预制墙板因其安装方便,缩短工期,使用也越来越广泛。建筑物隔墙广泛使用预制板,在施工过程中由于预制板过重,建筑物隔墙广泛使用预制板,在施工过程中常常需要将预制板从上一工序搬运至下一工序,传统预制板搬运采用两人抬运或传统小推车移运,搬运多个预制墙板时一般都是重叠放置,这样搬运麻烦,且容易发生磕碰。因此,需要提供一种装置来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有运输预制墙板车数量少,传统板车运输时搬运麻烦,且容易发生磕碰,目的在于提供用于预制墙板的运输载具,解决上述问题。
本实用新型通过下述技术方案实现:
用于预制墙板的运输载具,包括底板、底部限位板、支撑块、拉环和窗口限位块;所述底板的上端面端设置有若干通槽;所述支撑块设置在底板的上端面;所述底部限位板放置在通槽上;所述支撑块上设置有拉环和窗口限位块;所述拉环位于支撑块的前后端面;所述窗口限位块位于支撑块的两侧外端面。
现有技术中,传统预制板搬运采用两人抬运或传统小推车移运,搬运多个预制墙板时一般都是重叠放置,这样搬运麻烦,且容易发生磕碰。
本实用新型应用时,通过在底板两侧对称设置多个通槽,在通槽上放置底部限位板,可以根据预制墙板的厚度来选用不同通槽来对预制墙板进行限位。在底板的上端面正中间设置有支撑块,用于预制墙板倚靠,并在支撑块的两侧端面设置有窗口限位块,用来限定预制墙板左右滑动,在支撑块的前后端面设置有拉环,用于系绑绳索来防止预制墙板发生翻转。
进一步的,所述底板为一个矩形板,且底板下端设置车轮。
进一步的,所述底板的前端面设置有扶手,底板下端面前端设置有支撑柱。
进一步的,所述通槽为平行四边形,底板上端面左右各设置有三个通槽。
进一步的,所述底部限位板为一个平行四边形板。
进一步的,所述支撑块为一个梯形结构,且中间开有梯形通孔。
进一步的,所述拉环有四个,分别位于支撑块的前后端面的腰部正中间。
进一步的,所述窗口限位块为矩形块,矩形块的宽度根据窗口宽度设定,并且窗口限位块位于支撑块的左右端面的右上部分。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
本实用新型用于预制墙板的运输载具,结构简单,实用,运输车可以运输两张墙板,且不会发生碰撞,搬运也很方便,此外底板上端面两侧设置有若干通槽,可以运输不同厚度的墙板。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图。
附图标记及其名称:
1-底板,2-底部限位块,3-支撑块,4-拉环,5-窗口限位块,6-通槽,7-车轮,8-扶手,9-支撑杆。
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