[实用新型]一种智能车位锁防强推的摇杆装置

说明书

本实用新型公开了一种智能车位锁防强推的摇杆装置，由摇杆、折线延长段、车位锁传动轴、车位锁底座构成，摇杆两末端的转轴处均设置有一折线延长段，折线延长段的长度应大于折线延长段起点与地面的高度，摇杆两末端与车位锁传动轴通过螺钉或轴销刚性连接，车位锁传动轴安装在车位锁底座上，通过本实用新型，有效避免车主用户没有打开智能车位锁的情况下直接用车辆强行推挤车位锁摇杆后入位停车的问题，实现停车位自动管控、无人值守的作用和效果，生产制造简单、安装方便、成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及一种智能车位锁防强推的摇杆装置，可自动防止车主用户不正常打开智能车位锁、直接用车辆强行推挤摇杆后停入车位，实现停车位自动管控、无人值守。

本实用新型属于停车位自动管控领域。

背景技术

停车位自动管控、无人值守是未来发展的趋势。目前主要通过停车位上的智能车位锁实现车位自动管控、无人值守。

但现有停车位上的智能车位锁只有一根柔性摇杆，其缺点是，车主用户完全可以不用正常打开智能车位锁、直接用车辆强行推挤车位锁摇杆后停入车位，失去了停车位自动管控、无人值守的作用和效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车位锁防强推的摇杆装置，摇杆两末端的转轴处均设置有一折线延长段，当车主用户直接用车辆尾部强行推挤智能车位锁摇杆，摇杆朝车位后方倾倒的同时，摇杆的折线延长段顶住地面，致使摇杆无法继续朝车位后方倾倒，车辆也无法继续推挤智能车位锁摇杆，从而实现智能车位锁自动防强推，实现停车位自动管控、无人值守的作用和效果，且生产制造简单、安装方便、成本低廉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型主要由摇杆、折线延长段、车位锁传动轴、车位锁底座构成；

摇杆两末端的转轴处均设置有一折线延长段，折线延长段的长度应大于折线延长段起点与地面的高度，摇杆两末端与车位锁传动轴通过螺钉或轴销刚性连接，车位锁传动轴安装在车位锁底座上；

当车主用户没有通过遥控器或手机APP打开车位锁，直接用车辆尾部强行推挤智能车位锁摇杆，摇杆朝车位后方倾倒的同时，摇杆的折线延长段顶住地面，致使摇杆无法继续朝车位后方倾倒，车辆也无法继续推挤智能车位锁摇杆，从而实现智能车位锁自动防强推。

本实用新型的优点和效果：通过本实用新型，有效避免车主用户没有打开智能车位锁的情况下直接用车辆强行推挤车位锁摇杆后入位停车的问题，实现停车位自动管控、无人值守的作用和效果，生产制造简单、安装方便、成本低廉。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

图1是本实用新型的右视图。

图2是本实用新型图1的左视图。

图3是本实用新型图2的俯视图。

图4是本实用新型所述的车主用户直接用车辆尾部强行推挤智能车位锁摇杆的示意图。

图中，1.摇杆，2.折线延长段，3.车位锁传动轴，4.车位锁底座。

具体实施方式

参照附图1、图2、图3、图4，本实用新型主要由摇杆[1]、折线延长段[2]、车位锁传动轴[3]、车位锁底座[4]构成；

摇杆[1]两末端的转轴处均设置有一折线延长段[2]，折线延长段[2]的长度应大于折线延长段[2]起点与地面的高度，摇杆[1]两末端与车位锁传动轴[3]通过螺钉或轴销刚性连接，车位锁传动轴[3]安装在车位锁底座[4]上；

当车主用户没有通过遥控器或手机APP打开车位锁，直接用车辆尾部强行推挤智能车位锁摇杆[1]，摇杆[1]朝车位后方倾倒的同时，摇杆[1]的折线延长段[2]顶住地面，致使摇杆[1]无法继续朝车位后方倾倒，车辆也无法继续推挤智能车位锁摇杆[1]，从而实现智能车位锁自动防强推。