[实用新型]新能源公交车钢筋弯曲工装有效
申请号: | 202020212141.0 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211758185U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 富大为;薛殿荣 | 申请(专利权)人: | 大连嘉和顺机械制造有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 刘文平 |
地址: | 116600 辽宁省大连市经济*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 公交车 钢筋 弯曲 工装 | ||
1.新能源公交车钢筋弯曲工装,其特征在于,包括底板(1),底板(1)的上表面焊接有钢筋主形状轮廓块(2)、钢筋第一导向块(3)、弯曲钢筋导向柱(10),钢筋第一导向块(3)与弯曲钢筋导向柱(10)之间构成钢筋预留导向槽,底板(1)的外侧分别间隔焊接有钢筋第二导向块(4)、钢筋第三导向块(5),钢筋第二导向块(4)与钢筋主形状轮廓块(2)之间、钢筋第三导向块(5)与钢筋主形状轮廓块(2)之间构成钢筋预留导向槽,钢筋主形状轮廓块(2)上沿钢筋轮廓方向点焊有第一快速夹钳(6)、第二快速夹钳(7)、第三快速夹钳(8)、第四快速夹钳(9)。
2.根据权利要求1所述的新能源公交车钢筋弯曲工装,其特征在于,所述的钢筋第一导向块(3)为矩形结构,弯曲钢筋导向柱(10)为圆柱体结构,钢筋第一导向块(3)与弯曲钢筋导向柱(10)之间夹装有钢筋(11)。
3.根据权利要求1所述的新能源公交车钢筋弯曲工装,其特征在于,所述钢筋第二导向块(4)与钢筋主形状轮廓块(2)之间、钢筋第三导向块(5)与钢筋主形状轮廓块(2)之间夹装有钢筋(11)。
4.根据权利要求1所述的新能源公交车钢筋弯曲工装,其特征在于,所述的第一快速夹钳(6)、第二快速夹钳(7)、第三快速夹钳(8)、第四快速夹钳(9)压装在钢筋(11)上方。
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