[实用新型]一种可调节的车门检具

说明书

本实用新型公开了一种可调节的车门检具，包括工作台、安装在工作台上的第一滑杆和第二滑杆，工作台上安装有两个在同一水平面上的U型支架，所述第一滑杆和第二滑杆的外侧分别滑动安装有第一滑块和第二滑块，所述第二滑杆底部固定安装有滑动底座，所述工作台上开设有可用于安装滑动底座的滑槽，所述第一滑块的一侧通过定位旋钮与第一滑杆固定，所述第二滑块的一侧通过定位旋钮与第二滑杆固定，所述固定夹板为L型结构，所述第一滑杆的底部与两个U型支架的底座均焊接在工作台上，U型支架的U型结构可以使得放置在U型支架上的车门不会滑落。

技术领域

本实用新型涉及车门检具技术领域，具体为一种可调节的车门检具。

背景技术

车门检测是汽车生产过程中重要的步骤，因为汽车作为高精度的工业产品，在整车组装之前会进行每个组件的质量检测，这就需要用到车门检具，来确保汽车整车组装时质量是否合规，但目前的车门检具平台式和站立式都只能检测单一的车门，为了实现车门检具可以检测大小不一的车门，现急需一种能够适应各种汽车门的检具来检测各种车门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的车门检具，以解决上述背景技术中提出的现有车门检具无法调节检测大小不一的车门的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的车门检具，包括工作台、安装在工作台上的第一滑杆和第二滑杆，工作台上安装有两个在同一水平面上的U型支架，所述第一滑杆和第二滑杆的外侧分别滑动安装有第一滑块和第二滑块，所述第二滑杆底部固定安装有滑动底座，所述工作台上开设有可用于安装滑动底座的滑槽。

优选的，所述第一滑块的一侧通过定位旋钮与第一滑杆固定，所述第二滑块的一侧通过定位旋钮与第二滑杆固定。

优选的，所述第一滑块前侧固定焊接有固定夹板，第二滑块的上端通过螺丝固定安装有L型夹板，所述固定夹板内部设有与夹持旋钮底部相匹配的凹槽，所述固定夹板上转动安装有用于调节活动夹板的夹持旋钮，所述夹持旋钮贯穿活动夹板并与活动夹板转动安装，夹持旋钮与活动夹板3的接触部位通过螺纹连接，且活动夹板侧面与固定夹板紧贴但不存在连接关系。

优选的，所述环形凹槽的两个相对的侧壁分别具有滑槽，且述两个相对的侧壁上的滑槽位置相对；每个所述滑槽内装配有滚珠，每个所述滑块具有两个滚珠安装部，两个滚珠安装部分别安装两个相对的侧壁上的滑槽内的滚珠。

优选的，所述固定夹板为L型结构。

优选的，所述第一滑杆的底部与两个U型支架的底座均焊接在工作台上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过调整定位旋钮，可以使得第一滑块在第一滑杆上移动更加方便，能够有效的调节滑块的高度，也可以通过定位旋钮调整第二滑块在第二滑杆上的高度，并且，通过调整滑动底座在滑槽中的位置，可以调整第一滑杆和第二滑杆之间的距离，从而可以适应各种大小不一的车门，有效的解决了多种汽车门高度、宽度不一现有车门检具难以调节的问题，从而使得汽车检测更有效率，也间接的提升了汽车整体的组装效率，增加了汽车生产的效率。

2.工作台的底部转动安装有万向轮，便于检具的移动。

3.固定夹板与活动夹板对立的面都覆盖了一层橡胶垫，并且L型夹板超出划滑块的下方与竖直方向也覆盖了一层橡胶垫，便于夹紧车门的时候提供了缓冲层，不会对车门造成伤害。

4.U型支架的U型结构可以使得放置在U型支架上的车门不会滑落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑动夹板侧剖图；

图3为本实用新型滑动底座与滑槽的结构示意图。