[实用新型]一种可识别路况并自动调整道路隔离带位置的交通系统有效
申请号: | 202020212394.8 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN210924904U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 强永 | 申请(专利权)人: | 强永 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04N5/225;G06K9/00 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 张亚玲 |
地址: | 710048 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 识别 路况 自动 调整 道路 隔离带 位置 交通 系统 | ||
本实用新型涉及一种可识别路况并自动调整道路隔离带位置的交通系统,用于解决单侧道路车流量较大而导致交通堵塞的问题。该可识别路况并自动调整道路隔离带位置的交通系统,包括隔离带、摄像头、中央控制端,隔离带包括固定块、竖杆和横杆,固定块截面为凹字形结构,固定块下端固定在沿分道线设置的长条槽内,竖杆下端插装在固定块内,竖杆下端两侧的固定轴穿过固定块左右侧壁,竖杆数量为多个且等间隔布置,横杆本体与竖杆上端铰接;摄像头安装在道路上方并朝向道路的延伸方向设置,摄像头与中央控制端连接。
技术领域
本实用新型涉及一种交通系统,具体涉及一种可识别路况并自动调整道路隔离带位置的交通系统。
背景技术
随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车进入到人们的家庭,人们使用汽车作为代步工具,但是随着汽车数量的增多,交通堵塞的现象越来越普遍,目前的交通指示方式主要有交通指示灯和交通警察指挥的方式,交通指示灯和交通警察指挥可通过改变双向车道的通行时长来缓解压力较大的一侧道路,但该方式缓解能力有限,例如在上下班高峰期,单侧道路车流量较大时,单靠运行时长并不能彻底解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可识别路况并自动调整道路隔离带位置的交通系统,以解决单侧道路车流量较大而导致交通堵塞的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种可识别路况并自动调整道路隔离带位置的交通系统,包括隔离带、摄像头、中央控制端,隔离带包括固定块、竖杆和横杆,固定块截面为凹字形结构,固定块下端固定在沿分道线设置的长条槽内,竖杆下端插装在固定块内,竖杆下端两侧的固定轴穿过固定块左右侧壁,竖杆数量为多个且等间隔布置,横杆本体与竖杆上端铰接;摄像头安装在道路上方并朝向道路的延伸方向设置,摄像头与中央控制端连接。
优选的,所述横杆的数量为多个,横杆的长度为相邻固定块距离的三倍,相邻横杆的前后端分别与两个相邻的竖杆上端铰接。
优选的,固定块的高度、横杆与竖杆的宽度均小于长条槽的深度。
优选的,还包括设置在道路地面下方的多个减速电机,多个减速电机每隔四个竖杆设置,减速电机的输出轴与竖杆固定轴连接,减速电机与中央控制端连接。
优选的,固定块左侧设有限位挡板,竖杆下端与限位挡板接触。
优选的,所述横杆、竖杆均采用轻质材料。
优选的,还包括地磁传感器,地磁传感器铺设在道路地面的下方,地磁传感器与中央控制端连接。
优选的,中央控制端与交通信号灯连接。
本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型提供的可识别路况并自动调整道路隔离带位置的交通系统,摄像头用于采集道路上车流图像信息,中央控制端通过对车流图像进行分析,能够得到双向车道的车流量信息,当双向车道的车流量数值达到设定阈值时,通过中央控制端来启动减速电机将隔离带调整到位;进而将车流量较大的一侧车道加宽来缓解路况压力,避免了单侧道路车流量较大而导致交通堵塞的问题,提高了通过汽车出行的效率,使得道路运行更加合理化。本实用新型提供的隔离带设置在分道线上的长条槽内,因此在调整隔离带时不会影响道路上的车流,避免了通过横向移动隔离带而导致影响道路行车的问题。
2.隔离带收起时,竖杆、横杆、固定块上端均位于长条槽内,因此车辆碾压长条槽时,不会将长条槽内的隔离带损坏。
3.四个竖杆、一个横杆、一个减速电机为一组隔离带单元,当隔离带的其中一组隔离带单元上的部件出故障时,不会影响其他隔离带单元的正常运行,因此,提高了隔离带的运行稳定性。
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