[实用新型]一种高密封性的汽车前挡饰板有效
申请号: | 202020212871.0 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211942929U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王定国 | 申请(专利权)人: | 苏州巴士麦普科技有限公司 |
主分类号: | B60J10/70 | 分类号: | B60J10/70;B60R13/02 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 215126 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封性 汽车 前挡饰板 | ||
本实用新型提出了一种高密封性的汽车前挡饰板,包括硬胶塑料本体以及软胶塑料本体,所述硬胶塑料本体的第二面上设置有连接结构和安装结构,所述软胶塑料本体上设置有第一增强结构。本实用新型通过在原有的硬胶塑料件外包覆一层软胶塑料本体,使得前挡饰板既具有硬胶塑料的强度又具有软胶塑料的弹性,降低了与原有硬胶塑料与前挡骨架配合时受挤压以及车辆振动而出现的磨损和断裂的问题,延长了前挡饰板的使用寿命;且通过在该软胶塑料本体上形成第一增强结构,提高了前挡饰板与前挡骨架在过盈连接时的密封性,避免汽车前挡内零件收到雨水侵蚀,保证了其他零件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰注塑件领域,尤其是涉及一种高密封性的汽车前挡饰板。
背景技术
现有汽车前档饰板主要是硬胶塑料材质,该材质前挡饰板与汽车前挡骨架装配后接缝处无法足够密封,引起雨水可透过缝隙落入汽车内部,造成汽车部件腐蚀,降低汽车部件使用寿命,而且硬胶塑料经过一定的使用年数后易磨损、老化、开裂等问题,引起装配缝隙越来越大,进一步腐蚀汽车部件,使得消费者对产品高品质的追求难以实现。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种高密封性的汽车前挡饰板。
本实用新型的主要内容在于:
一种高密封性的汽车前挡饰板,包括硬胶塑料本体,所述硬胶塑料本体包括相对设置的第一面和第二面,所述第一面外包覆有软胶塑料本体,所述第二面上设置有用于与汽车前挡骨架连接的连接结构以及用于安装前挡风玻璃的安装结构;所述软胶塑料一侧设置有用于增强与汽车前挡骨架连接的第一增强结构。
优选的,所述硬胶塑料本体包括第一硬主体以及第二硬主体,所述第二硬主体由所述第二面且靠近前挡风玻璃的一侧的边缘向着远离所述软胶塑料本体方向延伸而成;所述连接结构设置在所述第一硬主体的第二面的远离所述第二硬主体的一侧;所述安装结构设置在所述第一硬主体的第二面的靠近所述第二硬主体的一侧。
优选的,所述连接结构为与前挡骨架卡扣连接的卡头。
优选的,所述软胶塑料本体包括包覆在所述第一硬主体外的第一软主体和包覆在所述第二硬主体外的第二软主体;所述第一增强结构设置在所述第一软主体远离所述第二软主体的一侧边缘。
优选的,所述第一增强结构由所述第一软主体远离所述第一硬主体的一面且远离所述第二软主体的一侧的边缘向着远离所述第一硬主体的方向延伸而成。
优选的,所述第一硬主体的第一面上设置有第二增强结构;所述第二硬主体的第一面上设置有第三增强结构。
优选的,所述第二增强结构设置在所述第一硬主体远离所述第二硬主体的一侧的一端;所述第三增强结构设置在所述第二硬主体远离所述第一硬主体的一侧且远离所述第二增强结构的一端。
优选的,所述第二增强结构和所述第三增强结构为呈矩阵排列的凹槽。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出了一种高密封性的汽车前挡饰板,通过在原有的硬胶塑料件外包覆一层软胶塑料本体,使得前挡饰板既具有硬胶塑料的强度又具有软胶塑料的弹性,降低了与原有硬胶塑料与前挡骨架配合时受挤压以及车辆振动而出现的磨损和断裂的问题,延长了前挡饰板的使用寿命;且通过在该软胶塑料本体上形成第一增强结构,提高了前挡饰板与前挡骨架在过盈连接时的密封性,避免汽车前挡内零件收到雨水侵蚀,保证了其他零件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为硬胶塑料本体一个角度的结构示意图;
图3为硬胶塑料本体另一个角度的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州巴士麦普科技有限公司,未经苏州巴士麦普科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020212871.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种圆机上分体式方管支撑接头
- 下一篇:一种防异响的遮阳板化妆镜