[实用新型]一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备

说明书

本实用新型提供了一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，包括倾斜设置的滚筒，所述滚筒内设有搅拌器，所述滚筒和搅拌器的旋转方向相反；所述搅拌器包括若干带状叶片，若干所述叶片间以滚筒中轴为轴心相互平行沿螺旋状延伸，所述叶片的外侧螺旋壁与滚筒内侧壁间设有夹角a，所述叶片带动滚筒内粉料向滚筒较高端移动。该种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，通过滚筒的倾斜设置和搅拌器叶片的倾斜设置相结合，使得滚筒内粉料可以实现沿滚筒旋转方向以及沿滚筒轴线方向的对流，提高粉料混合的均匀性；搅拌器除了可以辅助物料的对流，同时可以对滚筒内的物料进行打散和剪切，加快粉料间的扩散，消除粉料抱团现象，加快混匀速率。

技术领域

本实用新型涉及一种混料设备，特别是涉及一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备。

背景技术

现有技术中，气门导管及座圈普遍采用粉末冶金制作，而金属粉末的压坯密度状况是决定二者机械性能的首要因素，压坯的密度状况主要取决于密度的大小和密度的均匀性，其中密度的均匀性是最难控制而又极为重要的一项指标，而在影响粉末密度均匀性的因素中，除了制粉工艺中对粉末颗粒的形状大小及纯度的把控外，混料的均匀程度也是相当重要的一环，气门导管和座圈采用铁基粉末为原料，采用氧化还原法制取Te-C-Cu 粉末，为了保证混料的均匀性，一般采用半干式混料法，即在混料时加入适量柴油，这就导致混料时非常容易发生粉料抱团的情况，延长混合时长，增加工艺成本，且粉末的比重较大，如何提高粉末的流动性，以使得粉料能达到更好的混合效果和混合效率，也是混料过程中需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，包括倾斜设置的滚筒，所述滚筒的侧壁上设有进料口，所述进料口处罩设有筒盖，所述滚筒内设有搅拌器，所述滚筒和搅拌器沿相反的方向旋转；

所述搅拌器包括若干带状叶片，若干所述叶片间以滚筒中轴为轴心相互平行沿螺旋状延伸，所述叶片的外侧螺旋壁与滚筒内侧壁间设有夹角a，所述叶片带动滚筒内粉料向滚筒较高端移动；

若干所述叶片的两端均固设有支撑板，所述支撑板的中部设有转轴，所述转轴旋转插接于滚筒两端所设转孔内。

进一步地，所述叶片靠近滚筒的侧壁上延伸设有刮板，所述刮板与滚筒内侧壁滑动相接。

进一步地，所述支撑板与滚筒内端面滑动相接，所述支撑板的端部与滚筒内侧壁滑动相接。

进一步地，所述转孔的外周设有密封结构，所述密封结构包括滚筒内端面上所设若干密封槽与支撑板侧壁上所设若干密封环，所述密封环插接于密封槽内，二者间滑动相接。

进一步地，所述转轴与滚筒间设有轴承。

进一步地，所述筒盖包括盖板和嵌板，所述嵌板与进料口的尺寸相同，与滚筒的形状相匹配，所述盖板贴合设于嵌板外侧壁上，其尺寸大于所述嵌板，所述筒盖通过其两端所设扣件与滚筒间装配固定。

进一步地，所述扣件包括连接件、钩连件和螺杆，所述钩连件整体弯折，钩连件的一端与筒盖端部所固设的连接件转动连接，另一端旋接有螺杆，所述螺杆的端部插接于滚筒端面所设定位槽内。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

(1)该发动机气门导管及座圈用粉混料设备，通过滚筒的倾斜设置和搅拌器叶片的倾斜设置相结合，使得滚筒内粉料可以实现沿滚筒旋转方向以及沿滚筒轴线方向的对流，提高粉料混合的均匀性。

(2)该发动机气门导管及座圈用粉混料设备，搅拌器除了可以辅助物料的对流，同时可以对滚筒内的物料进行打散和剪切，加快粉料间的扩散，消除粉料抱团现象，加快混匀速率。