[实用新型]一种自发电沥青路面有效
申请号: | 202020214265.2 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211377918U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 张京锋;金年喜;周峰;段木子;杨少雄;杨光;刘红;梁豪;陈功;杨彦;麦华轩;郑博亨 | 申请(专利权)人: | 广州市市政实业有限公司;广州市市政集团有限公司 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;E01C9/00 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 沥青路面 | ||
本实用新型公开了一种自发电沥青路面,属于市政道路技术领域,包括从上至下依次分布的柔性路面层、流体层以及发电层,所述流体层填充有用于缓冲所述柔性路面层的震动的流体,所述发电层包括缺口以及设于所述缺口内的压电模块,所述缺口开口朝向所述流体层;所述压电模块包括压电片,所述压电片的上下表面设有金属板,所述金属板连接储能模块。本实用新型通过液体层的设置,缓冲柔性路面层的震动,并向压电片均匀地施加压力,使压电片受压发电,有效地避免了压电片随柔性路面震动而震动导致的发电效率不高的问题。
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域,更具体的,涉及一种自发电沥青路面。
背景技术
利用市政道路进行发电的方式主要有光伏发电和压电效应发电两种。
其中,利用压电效应发电主要是在路面内埋置压电片,将促使沥青路面变形的机械能转化为压电片的电能,进而实现利用市政道路发电。
然而,现有的压电片的埋置方式大多为直接埋在沥青路面层内,或直接与沥青路面层接触,而沥青路面随着车辆的驶过在变形的同时会发生一定震动,带动压电片随之震动,导致压电片的发电效率不高。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种自发电沥青路面,其能够解决压电片随路面震动导致发电效率不高的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供一种自发电沥青路面,包括从上至下依次分布的柔性路面层、流体层以及发电层,所述流体层填充有用于缓冲所述柔性路面层的震动的流体,所述发电层包括缺口以及设于所述缺口内的压电模块,所述缺口开口朝向所述流体层;所述压电模块包括压电片,所述压电片的上下表面设有金属板,所述金属板连接储能模块。
有益地或示例性地,所述压电模块和缺口均设有多个,依次排布在所述发电层内。有益地或示例性地,还包括隔墙,所述隔墙设于所述流体层内,一端连接所述柔性路面层,另一端连接两个所述缺口之间的发电层,将流体层分割。
有益地或示例性地,所述隔墙设有多个,每两个或两个以上所述缺口之间设有一个所述隔墙。
有益地或示例性地,还包括进液孔,所述进液孔的开口设于所述柔性路面层的表面,连通于所述流体层。
有益地或示例性地,还包括供电模块和用电设备,所述用电设备连接所述供电模块,所述供电模块连接所述储能模块。
有益地或示例性地,所述用电设备包括路灯、发光斑马线以及发光警示灯其中的一个或多个。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过流体层的设置,缓冲柔性路面层的震动,并向压电片均匀地施加压力,使压电片受压发电,有效地避免了压电片随柔性路面震动而震动导致的发电效率不高的问题。
2、本实用新型通过设置隔墙,使得被隔墙隔开的流体层相对独立,在一个流体层区域受压时,由于隔墙的设置,该区域的流体不会对其它区域的柔性路面层施加压力,避免了柔性路面层反向凸起变形。同时,隔墙的设置能够在不影响对压电片的压力的前提下,减小柔性路面层的变形程度,提高了柔性路面层的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的路面剖视图。图中:1-柔性路面层;2-流体层;3-发电层; 4-流体;5-压电片;6-金属板;7-缺口;8-隔墙;9-进液孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
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