[实用新型]一种风电机组变桨安全链装置有效
申请号: | 202020214674.2 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211819786U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 孟慧梁;朱成中;王宏刚;李彬;宋庆龙 | 申请(专利权)人: | 华能呼伦贝尔风力发电有限公司;深圳市禾望电气股份有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00;F03D17/00 |
代理公司: | 深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司 44380 | 代理人: | 吴雅丽 |
地址: | 021000 内蒙古自治区呼伦贝*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机组 安全 装置 | ||
一种风电机组变桨安全链装置,包括三个变桨驱动器、检测风电机组运行状态的第一故障检测单元、三个第一继电器、三个安全信号源、三个第二继电器;第一故障检测单元包括第一故障信号输出端和第二故障信号输出端;三个第一继电器并联后两端分别与第一故障信号输出端和第二故障信号输出端连接,每个第二继电器两端分别连接与其对应的变桨驱动器和安全信号源,每个第一继电器联动控制一个第二继电器,变桨驱动器内还设置有接收安全信号源的安全信号、且当未收到安全信号时触发桨叶收桨的执行单元。本实用新型的风电机组变桨安全链装置控制结构简单,通过高低电平控制桨叶收桨,控制可靠性好,控制效果好。
技术领域
本实用新型涉及风力发电技术领域,特别是涉及一种风电机组变桨安全链装置。
背景技术
现代的风力发电机组设计中,风电机组变桨安全链装置独立于机组控制系统执行风电机组的安全停机,是风力发电机组的安全保护重要环节。在机组出现紧急故障时,风电机组变桨安全链装置控制其内部的变桨驱动器执行紧急收桨,产生气动刹车,降低机组的转速直至完全停止,避免机组出现安全事故。
现有技术的风电机组变桨安全链装置,控制结构复杂,可靠性差。当风力发电机组出现故障时,向风电机组变桨安全链装置发送故障停机信号,风电机组变桨安全链装置接收信号后控制其内部的变桨驱动器紧急收桨。变桨驱动器也可以通过机组控制系统发送的控制指令工作,但当变桨驱动器与机组控制系统的通讯链路断开时,因变桨驱动器无法接收到机组控制系统的指令,变桨驱动器无法按机组控制系统的指令正确工作,无法按指令收桨,极有可能产生严重的安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种控制结构简单、可靠性好的风电机组变桨安全链装置。
一种风电机组变桨安全链装置,用于风电机组控制桨叶紧急收桨,包括三个控制所述桨叶收桨的变桨驱动器、检测所述风电机组运行状态的第一故障检测单元、三个第一继电器、三个安全信号源、三个第二继电器;所述第一故障检测单元包括当检测到所述风电机组无故障时输出高电平、当检测到所述风电机组有故障时输出低电平的第一故障信号输出端,以及输出低电平的第二故障信号输出端;三个所述第一继电器并联后两端分别与所述第一故障信号输出端和所述第二故障信号输出端连接,每个所述第二继电器分别对应一个所述变桨驱动器和一个所述安全信号源,每个所述第二继电器两端分别连接与其对应的所述变桨驱动器和所述安全信号源,每个所述第一继电器联动控制一个所述第二继电器,所述变桨驱动器内还设置有接收所述安全信号源的安全信号、且当未收到所述安全信号时触发所述桨叶收桨的执行单元。
优选地,每个所述变桨驱动器内设置有第三继电器、用于检测所述变桨驱动器自身故障的第二故障检测单元、接收所述第二故障检测单元的检测信号控制第三继电器通断的第一控制单元;三个所述第一继电器并联后依次串联三个所述第三继电器后与所述第二故障信号输出端连接,所述第一控制单元分别与所述第二故障检测单元和所述第三继电器电连接。
优选地,每个所述变桨驱动器还设置有用于检测所述变桨驱动器与主控制器通讯状态的第三故障检测单元、以及接收所述第三故障检测单元的检测信号控制所述第三继电器通断的第二控制单元,所述第二控制单元分别与所述第三故障检测单元和所述第三继电器电连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型的风电机组变桨安全链装置的三个第一继电器并联后两端分别与第一故障信号输出端和第二故障信号输出端连接,第一故障检测单元检测风电机组运行状态,当第一故障检测单元检测到风电机组无故障时第一故障信号输出端输出高电平,因第二故障信号输出端输出低电平,所以三个第一继电器形成一个并联回路,三个第一继电器通电闭合;因每个第一继电器联动控制一个第二继电器,当第一继电器通电闭合时,第二继电器也闭合;因每个第二继电器两端分别连接与其对应的变桨驱动器和安全信号源,第二继电器闭合,变桨驱动器接收到安全信号源的安全信号,执行单元不动作,不用触发桨叶收桨。即本实用新型的风电机组变桨安全链装置在风电机组无故障时正常运行,不会触发桨叶收桨。
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