[实用新型]一种扭力扳手检测装置有效
申请号: | 202020215079.0 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211401539U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 史艳春;雍彬波;喻小飞 | 申请(专利权)人: | 成都西南交大机电设备有限公司 |
主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 万利 |
地址: | 610000 四川省成都市金牛*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭力 扳手 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种扭力扳手检测装置,包括转换电机,还包括转换转动轴、扇形转盘和若干扭力传感器,所述扇形转盘的下表面与转换转动轴一端固定,所述转换电机与转换转动轴另一端固定,若干所述扭力传感与扇形转盘上表面固定,所述扭力传感器插有转接头,所述转接头用于连接扭力扳手与扭力传感器。本实用新型能实现简化传感器切换结构,减少零部件数量,降低制造成本的目的。
技术领域
本实用新型涉及校验设备技术领域,具体而言,涉及一种扭力扳手检测装置。
背景技术
随着我国高速铁路技术的不断发展,动车的运行速度也在不断提高。为确保动车在高速铁路上安全行驶,动车组检修成为保障动车安全运营的关键技术之一,而检修设备的可靠性和稳定性则是保证动车检修合格标准的重要依赖。为确保检修时所用扭矩工具的可靠性和稳定性,使用前对扭矩工具进行正确的校验至关重要。
现有已公开的专利名称为“一种扭矩扳手自动校准仪”、公告号为CN108731876A的中国专利,该专利公开了一种能自动切换扭矩传感器,实现对不同规格扭力扳手进行检测校准的技术方案,该专利具体公开了由转盘、转动机构和多个不同量程的传感器单元组成的传感器单元切换机构和用于传感器单元升降的升降机构,升降机构缩进为初始状态,传感器单元初始状态放置在转盘上,传感器单元由扭矩传感器、花键轴和定位盘组成,在使用时,控制系统根据要加载的扭力值选定合适量程的传感器单元,转动机构驱动转盘转动,将选定的传感器单元对准与扭力扳手连接的圆筒一,升降机构伸出,将选定的传感器单元顶升并与圆筒一连接,然后开始检测校准。
但是,上述该中国专利采用的传感器单元切换技术方案比较复杂,零部件数量较多,增加了制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的包括提供一种扭力扳手检测装置,其能够解决上述中国专利采用的传感器单元切换技术方案比较复杂,零部件数量较多,增加了制造成本的问题,实现简化传感器切换结构,减少零部件数量,降低制造成本的目的。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种扭力扳手检测装置,包括转换电机,还包括转换转动轴、扇形转盘和若干扭力传感器,所述扇形转盘的下表面与转换转动轴一端固定,所述转换电机与转换转动轴另一端固定,若干所述扭力传感与扇形转盘上表面固定,所述扭力传感器插有转接头,所述转接头用于连接扭力扳手与扭力传感器。
在其中一个实施例中,还包括加载部件和底板,所述加载部件包括连杆、丝杆、加载电机和扭力主轴,所述丝杆与底板固定,所述加载电机与丝杆连接,所述丝杆螺纹连接有丝杆螺母,所述连杆一端与丝杆螺母铰接,所述连杆另一端设有安装孔和扭力主轴孔,所述连杆与丝杆垂直,所述安装孔用于固定转换电机,
所述底板设有轴承,所述扭力主轴与轴承固定,所述扭力主轴穿过扭力主轴孔并与扭力主轴孔固定,所述扭力主轴的中心轴与扭力传感器的中心轴重合,所述丝杆驱动连杆绕扭力主轴中心轴转动。
在其中一个实施例中,所述扇形转盘的下表面设有若干定位孔,所述定位孔的中心轴与扭力传感器的中心轴重合;
还包括电动推杆,所述扭力主轴为中空结构,所述电动推杆设于扭力主轴内,所述电动推杆伸出时插入定位孔。
在其中一个实施例中,还包括限位部件,所述限位部件包括固定架和两组行程开关组件,所述固定架与底板固定,所述行程开关组件与固定架固定,所述行程开关组件包括微动开关和接近开关,两组所述行程开关组件用于限制连杆的转动角度。
在其中一个实施例中,还包括移动档杆架,所述移动档杆架包括挡杆、滑块和一对导向杆,一对所述导向杆水平设置并与底板固定,所述滑块穿套于一对所述导向杆,所述挡杆与滑块固定,所述挡杆与滑块垂直,所述挡杆设有承托件,所述挡杆与扭力扳手手柄抵接,所述承托件用于托举扭力扳手手柄。
在其中一个实施例中,所述滑块设有若干插孔,所述挡杆插入插孔并固定。
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