[实用新型]一种用于撬装加油站油罐的防溢油装置有效
申请号: | 202020215612.3 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN211894540U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 王伟立;岳镇 | 申请(专利权)人: | 河南中联安全科技有限公司 |
主分类号: | B65D90/51 | 分类号: | B65D90/51;B65D90/48;B65D90/00;B67D7/04;B67D7/78 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 严艳丽 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加油站 油罐 溢油 装置 | ||
本实用新型提供一种用于撬装加油站油罐的防溢油装置,包括设置在油罐本体上端的进油管、设置在进油管顶部的第一密封盖、设置在第一密封盖顶部的挂环、设置在进油管顶部用于固定第一密封盖的挂钩、用于测量油罐本体中油量的测量单元、设置在油罐本体上端的防溢油单元。通过本实用新型所述的用于撬装加油站油罐的防溢油装置,不仅能够对油罐本体中的油量进行精准的检测,而且很好地避免油从油罐本体中发生溢出,避免资源的浪费。
技术领域
本实用新型涉及油罐技术领域,特别涉及一种用于撬装加油站油罐的防溢油装置。
背景技术
撬装加油站具有占地面积小、成本低等优势,其应用前景十分广阔,而在对撬装加油站的油罐进行卸油操作时,往往需要避免进入油罐中的油量过多从而超出额定液位甚至从进油口溢出。
在卸油的过程中,往往通过液位计或人工计量油罐的液位情况,利用液位计测量液位时,往往是利用原本就设置在罐体中的液位计进行测量,在此过程中,旧有的液位计由于已经使用了一段时间,故而极易发生故障,而在卸油的过程中,若是继续利用上述料位计,往往就会导致油罐的进油量超出人们的预期,进而导致溢油的发生;而人工计量的方式,往往需要相关人员攀爬到油罐的顶部进行观察,不仅麻烦、存在从高处跌落的风险,不够直观,而且若是观测人员走神或者出现失误,同样会导致卸油的过程发生偏差,且此种方式效率较低,中间需要多个人员进行信息传递和协同配合,而一些问题也往往会在上述中间过程中出现。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术的不足,提供一种用于撬装加油站油罐的防溢油装置,不仅能够对油罐本体中的油量进行精准的检测,而且很好地避免油从油罐本体中发生溢出,避免资源的浪费。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种用于撬装加油站油罐的防溢油装置,包括设置在油罐本体上端的进油管、设置在进油管顶部的第一密封盖、设置在第一密封盖顶部的挂环、设置在进油管顶部用于固定第一密封盖的挂钩、用于测量油罐本体中油量的测量单元、设置在油罐本体上端的防溢油单元;
所述测量单元包括设置在油罐本体顶部的若干个延伸管、设置在延伸管顶部的第二密封盖、设置在第二密封盖下端的测量杆、设置在测量杆上的若干个液位传感器、设置在测量杆下端的基座、设置在测量杆底部的连接杆、设置在连接杆下端的压力传感器;
所述防溢油单元包括设置在进油管中的第一控液阀、设置在油罐本体上端的且位于第一控液阀下方的导油管、设置在导油管靠近油罐本体一端的第二控液阀、设置在油罐本体侧端的安装架、设置在安装架中的备用储油罐,所述导油管的一端与油罐本体的上端相连通,所述导油管的另一端与备用储油罐相连通,所述备用储油罐中还设置有泵,所述泵与进油管之间设置有抽油管,所述进油管与抽油管的连接处位于第一控液阀的下方,所述抽油管靠近进油管的一端设置有第三控液阀。
进一步的,所述第二密封盖的底部设置有连接套,所述测量杆的上端设置有与连接套相适应的连接柱,所述连接套与连接杆螺纹连接。
进一步的,所述液位传感器通过第一固定套与测量杆进行连接,所述第一固定套包括用来与测量杆进行连接的第一套体、用来与液位传感器进行连接的第二套体,所述测量杆与第一套体套合连接,所述测量杆与第一套体的连接处通过螺栓进行固定,液位传感器与第二套体套合连接,所述液位传感器与第二套体的连接处通过螺栓进行固定。
进一步的,所述压力传感器通过第二固定套与连接杆进行固定,所述第二固定套包括用来与连接杆进行连接的第三套体、用来与压力传感器进行固定的第四套体,所述连接杆与第三套体套合连接,所述连接杆与第三套体的连接处通过螺栓进行固定,所述压力传感器的上端与第四套体卡接,所述压力传感器的上端与第四套体的连接处通过螺栓进行固定。
进一步的,所述基座的上端还设置有用来与测量杆的下端进行连接的固定套,所述测量杆的下端与固定套卡接,所述测量杆的下端与固定套的连接处通过螺栓进行固定。
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