[实用新型]一种剪式千斤顶及其底座

说明书

本实用新型涉及起重工具技术领域，公开了一种剪式千斤顶的底座，其包括底座本体和防侧倾支臂，底座本体具有基面，防侧倾支臂活动连接于底座本体上并可以远离底座本体的方式展开和靠近底座本体的方式收拢，防侧倾支臂具有支撑面，支撑面在防侧倾支臂展开时平齐于基面。基于上述结构，本实用新型提供的底座一方面具有较强的防侧倾能力，安全性好，另一方面还具有较小的尺寸和较轻的重量，因此能够满足汽车的轻量化要求，更容易被整车厂所接受。本实用新型还提供了一种剪式千斤顶，由于其采用了上述的底座，因此具有防侧倾能力强、尺寸小、重量轻等优点。

技术领域

本实用新型涉及起重工具技术领域，尤其涉及一种剪式千斤顶及其底座。

背景技术

剪式千斤顶是目前车用机械式千斤顶中应用最为广泛的一种，作为汽车更换轮胎和装卸防滑链等过程中的实用随车工具，其具有结构简单、操作方便、占用空间小等有点。

剪式千斤顶在使用过程中，除了需要具备较高的承载能力，以支撑起汽车，使轮胎离开地面外，在安全方面最重要的性能要求就是要防止发生侧倾。由基本原理可知，千斤顶的防侧倾功能与其底座大小直接相关：底座越大，防侧倾能力越强；底座越小，防侧倾能力越弱。但是，目前的千斤顶行业设计规范中对千斤顶的防侧倾功能要求较少，因此，各千斤顶生产厂家普遍根据经验设计千斤顶的底座大小，以供整车厂选型。而在汽车轻量化的趋势下，不太愿意接受会显著增加千斤顶整体重量的大尺寸底座，这就导致现有汽车所配备的剪式千斤顶的防侧倾能力不强，安全性不够。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种尺寸小、重量轻，但具有较强防侧倾能力的底座及包括其的剪式千斤顶。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种剪式千斤顶的底座，其包括：

底座本体，所述底座本体具有基面；

防侧倾支臂，活动连接于所述底座本体上并可以远离所述底座本体的方式展开和靠近所述底座本体的方式收拢，所述防侧倾支臂具有支撑面，所述支撑面在所述防侧倾支臂展开时平齐于所述基面。

作为优选方案，所述底座本体包括底板部和翼板部，所述底板部的底面即为所述基面，所述翼板部设于所述底板部的边缘，所述防侧倾支臂铰接于所述翼板部。

作为优选方案，所述底座本体还包括用于连接顶升支臂的连接板部，所述连接板部设为两块，二者沿所述底座本体的前后方向设于所述底板部的顶面。

作为优选方案，两块所述连接板分别设于所述底板部的前侧边缘和后侧边缘。

作为优选方案，所述翼板部设为两条，二者分别设于所述底板部的左侧边缘和右侧边缘，所述防侧倾支臂设为四根并以两根为一组的形式分成两组，第一组的两根所述防侧倾支臂分别铰接于两条所述翼板部的前端并可向前展开，第二组的两根所述防侧倾支臂分别铰接于两条所述翼板部的后端并可向后展开。

作为优选方案，所述防侧倾支臂的转动平面与所述底板部所在的平面重合或平行，所述防侧倾支臂的底面即为所述支撑面，其平齐于所述底板部的底面。

作为优选方案，所述翼板部的前端突出于所述底板部的前侧边缘，第一组的两根所述防侧倾支臂形成对开式结构；

所述翼板部的后端突出于所述底板部的后侧边缘，第二组的两根所述防侧倾支臂形成对开式结构。

作为优选方案，第一组的两根所述防侧倾支臂收拢时紧靠所述底板部的前侧边缘，第二组的两根所述防侧倾支臂收拢时紧靠所述底板部的后侧边缘。

作为优选方案，第一组的两根所述防侧倾支臂展开时垂直于所述底板部的前侧边缘，第二组的两根所述防侧倾支臂展开时垂直于所述底板部的后侧边缘。

本实用新型的另一目的在于提供一种剪式千斤顶，其包括上述的底座。