[实用新型]一种可调距前置自行车架

说明书

本实用新型涉及自行车架技术领域，且公开了一种可调距前置自行车架，包括横向安装滑轨松紧机构，所述横向安装滑轨松紧机构的内侧等距设置有多个横向滑动框松紧机构，横向滑动框松紧机构的顶部均安装有T形踩压头松紧机构，T形踩压头松紧机构的底部一端贯穿相对应的横向滑动框松紧机构的内侧并固定连接有横向连接板松紧机构，横向滑动框松紧机构的底部等距穿插有复位压杆松紧机构，复位压杆松紧机构的一端位于横向滑动框松紧机构的内侧并固定连接有连接拉环松紧机构。该可调距前置自行车架，调节相邻的两个前置限位架之间的距离，改变了传统的自行车架的设置方式，提高设备的使用应用范围，便于相关操作者对车架设备进行应用调节。

技术领域

本实用新型涉及自行车架相关技术领域，具体为一种可调距前置自行车架。

背景技术

随着社会的发展，各种交通工具的不断更换，大大的优化了人们的出行方式，而自行车因为绿色环保节能而被广泛使用，为了规范自行车的停放顺序，自行车停放架随着产生，但现有的自行车停放架结构相对固定，不能根据具体的使用情况进行调节自行车的停放间距，这就可能导致车体之间的停放间隙过小或过大，而造成不便停放或停放空间浪费的情况，因此发明人设计了一种可调距前置自行车架，来优化不同体型的自行车的停放排列。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调距前置自行车架，解决了自行车停放架结构固定不能进行调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调距前置自行车架，包括横向安装滑轨松紧机构，所述横向安装滑轨松紧机构的内侧等距设置有多个横向滑动框松紧机构，横向滑动框松紧机构的顶部均安装有T形踩压头松紧机构，T形踩压头松紧机构的底部一端贯穿相对应的横向滑动框松紧机构的内侧并固定连接有横向连接板松紧机构，横向滑动框松紧机构的底部等距穿插有复位压杆松紧机构，复位压杆松紧机构的一端位于横向滑动框松紧机构的内侧并固定连接有连接拉环松紧机构，复位压杆松紧机构的另一端延伸至横向滑动框松紧机构的下方并固定连接有摩擦片板松紧机构，摩擦片板松紧机构的下表面与横向安装滑轨松紧机构的内侧底部表面相接触，复位压杆松紧机构上穿插有复位弹簧松紧机构，复位弹簧松紧机构的一端固定连接在连接拉环松紧机构的底部，复位弹簧松紧机构的另一端固定连接在横向滑动框松紧机构的内侧底部，横向连接板松紧机构的上表面两侧均固定安装有限位拉环松紧机构松紧机构，横向滑动框松紧机构的内侧顶部均对称安装有限位滑轮松紧机构松紧机构和连接滑轮松紧机构松紧机构，限位拉环松紧机构松紧机构和连接拉环松紧机构之间通过相对应的限位滑轮松紧机构松紧机构和连接滑轮松紧机构松紧机构连接有复位绳索松紧机构松紧机构。

所述横向滑动框松紧机构的顶部等距安装有多组U形夹座松紧机构松紧机构，每组U形夹座松紧机构松紧机构包括两个U形夹座松紧机构松紧机构，两个U形夹座松紧机构松紧机构之间安装有前置限位架松紧机构松紧机构，前置限位架松紧机构松紧机构的两端分别通过松紧机构松紧机构松紧机构活动安装在相对应的U形夹座松紧机构松紧机构的内侧。

优选的，所述横向滑动框松紧机构的内侧顶部对称安装有两个限位支杆松紧机构，两个限位支杆松紧机构的底部一端分别与相对应的横向连接板松紧机构的上表面相接触，限位支杆松紧机构对相对应的横向连接板松紧机构进行垂直方向上的限位，避免横向连接板松紧机构在复位绳索松紧机构松紧机构的拉动下过度位移。

优选的，所述复位弹簧松紧机构的初始状态为拉伸状态，复位压杆松紧机构与横向滑动框松紧机构底部之间的配合关系为间隙配合，复位弹簧松紧机构的弹性回复力通过连接拉环松紧机构对复位绳索松紧机构松紧机构进行拉动，同时使得复位弹簧松紧机构通过连接拉环松紧机构和复位压杆松紧机构进行施压，进而使得摩擦片板松紧机构与横向安装滑轨松紧机构的内侧底部施压摩擦接触。